我相信應該只有AC Schnitzer會覺得BMW M3不夠強，他們針對M3 Competition進行一系列的改裝升級，提升動力、加強懸吊以及修改外觀等，讓它成為他們心目中最強悍的BMW M3 Competition。
只要是BMW車迷，應該無須對AC Schnitzer多做介紹，它就是一家專門改裝BMW全車系的品牌，也是可以推出改裝成車販售的特別店家。此次針對M3 Competition進行升級，動力方面原廠配置3.0升直列六缸渦輪增壓引擎最大510匹和650牛頓米，經過重新調校後，最大馬力達到590匹和750牛頓米最大扭力，以上動力的變動，都會受到AC Schnitzer長達四年的保固。
引擎動力提升後，AC Schnitzer還特別換上一組運動化排氣系統，尾部飾管為碳纖維材質，頭、中、尾經過縝密設計，除了排氣暢通之外，聲浪也更加渾厚。懸吊換上AC Schnitzer部品，降低車身高度15-20mm，筒身則換上2Way系統，壓縮、伸張都可進行阻尼軟硬調整。AC Schnitzer表示，他們所設定的懸吊並非硬就好，還必須保有一定的舒適性，軟硬適中的避震器加更能發揮車輛本身的性能實力。
車身外觀在保桿兩側加上定風翼，此套件無須烤漆就可直接安裝，當車速達到200公里/小時，車頭可增加40公斤下壓力。車側保留原有的前葉子板開孔，只是特別與引擎蓋上的開孔設計同系列飾板。後窗玻璃上方的小尾翼又可增加20公斤下壓力，搭配上後下導流板以及賽車尾翼，整體後方的下壓力又可增加70公斤，也就是透過AC Schnitzer設計的空力套件，增加130公斤的額外下壓力。
另外，鋁圈使用品牌中AC3輕量化鍛造材質，提供銀、灰、黑等顏色讓消費者選擇，尺寸為10.0 J x 20，前輪搭配285/30R20，後輪則是295/30R20。
進到車內，AC Schnitzer換上自己設計的運動化方向盤，由黑色孔洞真皮與麂皮包覆而成，也特別針對握感修飾方向盤造型，提供舒適且自然的抓握手感。後方的換檔撥片面積加大，使其在激烈情況下容易操作，當然油門、煞車踏板是AC Schnitzer必升級項目。
