史上最強3系,AC Schnitzer強化BMW M3,

史上最強3系,AC Schnitzer強化BMW M3,
D.C.Racer 2021/10/08

我相信應該只有AC Schnitzer會覺得BMW M3不夠強,他們針對M3 Competition進行一系列的改裝升級,提升動力、加強懸吊以及修改外觀等,讓它成為他們心目中最強悍的BMW M3 Competition。

只要是BMW車迷,應該無須對AC Schnitzer多做介紹,它就是一家專門改裝BMW全車系的品牌,也是可以推出改裝成車販售的特別店家。此次針對M3 Competition進行升級,動力方面原廠配置3.0升直列六缸渦輪增壓引擎最大510匹和650牛頓米,經過重新調校後,最大馬力達到590匹和750牛頓米最大扭力,以上動力的變動,都會受到AC Schnitzer長達四年的保固。

引擎動力提升後,AC Schnitzer還特別換上一組運動化排氣系統,尾部飾管為碳纖維材質,頭、中、尾經過縝密設計,除了排氣暢通之外,聲浪也更加渾厚。懸吊換上AC Schnitzer部品,降低車身高度15-20mm,筒身則換上2Way系統,壓縮、伸張都可進行阻尼軟硬調整。AC Schnitzer表示,他們所設定的懸吊並非硬就好,還必須保有一定的舒適性,軟硬適中的避震器加更能發揮車輛本身的性能實力。

車身外觀在保桿兩側加上定風翼,此套件無須烤漆就可直接安裝,當車速達到200公里/小時,車頭可增加40公斤下壓力。車側保留原有的前葉子板開孔,只是特別與引擎蓋上的開孔設計同系列飾板。後窗玻璃上方的小尾翼又可增加20公斤下壓力,搭配上後下導流板以及賽車尾翼,整體後方的下壓力又可增加70公斤,也就是透過AC Schnitzer設計的空力套件,增加130公斤的額外下壓力。

另外,鋁圈使用品牌中AC3輕量化鍛造材質,提供銀、灰、黑等顏色讓消費者選擇,尺寸為10.0 J x 20,前輪搭配285/30R20,後輪則是295/30R20。

進到車內,AC Schnitzer換上自己設計的運動化方向盤,由黑色孔洞真皮與麂皮包覆而成,也特別針對握感修飾方向盤造型,提供舒適且自然的抓握手感。後方的換檔撥片面積加大,使其在激烈情況下容易操作,當然油門、煞車踏板是AC Schnitzer必升級項目。

 

 

 

D.C.Racer 資深編輯
偶像是Daniel Ricciardo微笑哥,喜愛他那對於事情的樂觀,更期待能暢飲Shoey,不管是賽車還是生活都要保持跟Daniel 一樣的態度。