Land Rover品牌旗下的旗艦車款Range Rover來到了第五個世代，而日前的預告照片也吊足所有車迷胃口，現在這輛全新的Range Rover也揭開了神秘面紗，擁有極簡的外觀設計之外，依舊維持著良好的越野傳統，輔以豪華的內裝配置，並且運用了更新的科技在其中，動力系統也同樣有了更多的配置，未來更會有純電動力的出現，而隨著全新Range Rover的出現過後，未來其它車系也將會跟上大哥的腳步，可以預覽未來品牌的車輛設計將會朝向極簡化風格。
在外型的設計上採用了更為平面化的設計，而這樣的設計語彙其實從先前的Velar上就可以看到，演變至今在Range Rover當中又得到了新的詮釋，從水箱護罩到頭燈一路至下氣壩，看起來都像是平面化的設計，帶著斯文的氣息展現新世代的設計風格，整體的鈑金曲線也更加平滑，沒有強烈剛硬的線條感受，因此就算是整個車輛輪過與前代相同，但你也可以一眼就辨認出這是全新第五代的車款。
車尾的燈組造型是這次不少車迷討論的話題，這樣的設計有點像是想要營造出更先進的科技感受，但是依舊保持著上下對開尾門設計，甚至在下半部的尾門新增了可摺疊的椅背，使用起來就好像Rolls-Royce Cullinan的景觀座椅，只不過沒有那麼高級而已，另外在全新Range Rover上頭的四個車門都搭配了電動輔助開關功能，可以透過車門手把或者是Pivi Pro多媒體系統操作，展現高級奢華風格。
前方的LED大燈則是將照明距離提升至500m的境界，當然時下最先進的光源遮蔽功能以及影像投影技術也會在Range Rover上搭載，此外這輛車也配置了後輪轉向系統，最大可達7度的轉向幅度，將會讓體積龐大的Range Rover有著更靈活的表現，創造出5.5m的迴轉半徑，是Land Rover品牌當中迴轉半徑最小的車款，而未來在其他車輛當中也可能搭載這套後輪轉向科技。
內裝部分則把重點放在駕駛座前方的全數位儀錶，配置了13.2吋的曲面螢幕，中央的Pivi Pro觸控式多媒體螢幕更是來到13.7吋，並且擁有無線Apple CarPlay以及Android Auto功能，方向盤也蓋用了全新的雙幅式設計，只不過這雙幅的面積相當大，讓整個方向盤看起來相當穩重，而在方向盤上的按鍵配置則與現行的Defender以及Discovery相同，座椅以及飾板的同樣透過許多高質感材料混合搭配，擁有極佳的奢華感受。
後座部分則是可選配RSE後座娛樂系統，將會擁有兩具11.4吋的多媒體螢幕可以使用，在中央扶手上更有8吋的控制螢幕，讓後座乘客擁有更尊榮的享受，值得一提的是這次的Range Rover在車內加入了第三代主動降噪系統，車內四個頭枕當中都有著60mm的揚聲器，可以達到類似降噪耳機的效果，對於持續性的低鳴噪音可以有效抑制，更提升了車內駕乘客的舒適感受。
在底盤部分也配置了48V電子防傾桿，可以抑制車輛的側傾，對於乘車體驗來說也有不少的加分，另外還有電子懸吊系統的升級，整合了Dynamic Response Pro以及eHorizon Navigation導航路面監測功能，可以透過導航系統與車前鏡頭相互結合，預先判斷前方路況調整電子懸吊的配置，讓舒適型表現再次升級，以彰顯Range Rover不凡的豪華魅力。
動力部分擁有汽油、柴油、插電式油電等多種選擇，汽油引擎部分提供了3.0L直列六缸渦輪增壓輕油電系統的P360（360hp）、P400（400hp）以及4.4L雙渦輪V8動力的P580（530hp）三種車型，柴油則是3.0L直列六缸引擎的D250（250hp）、D300（300hp）以及D350（350hp）三種，另外還有配置直列六缸引擎的P440E（440hp）以及P510E（510hp）插電式油電複合動力，在PHEV車型當中配置了38.2kWh的鋰電池組以及105kW的電動馬達，可以提供100km的純電行駛里程，在P510E車型上擁有5.6秒的百公里加速成績。
Range Rover擁有標準SE、HSE及Autobiography多種等級，同樣提供了SWB短軸以及LWB長軸選擇，長軸的車型可以選配第三排變成七人座的形式，而更具個性化的SV車型將會在2022年推出，並且將會有SV Serenity、SV Intrepid及四座的SV Signature Suite多種選擇，目前在英國當地的起始售價為94,400英鎊（約361萬台幣），台灣市場部分最快將會在2022年第二季登場。
