在Ducati的Multistrada車系當中，最頂級的性能車款Pikes Peak一直都是車迷期待的焦點，而現在官方也終於正式發表這輛可以直接上賽道的多功能車，換上了類似MotoGP的塗裝顯得與眾不同之外，大量的碳纖維套件也彰顯了這輛車的競技風格，當然車輛依舊保有Multistrada車系的多功能特性，就算是在一般道路上依舊擁有良好的騎乘感受。
作為終極車款的Multistrada V4 Pikes Peak採用了前後17吋的輪框配置，擁有最好的穩定性，同時也兼顧了操控性能，後搖臂形式的不同是Pikes Peak最大特色，採用了單搖臂的形式來強化運動感受，視覺上也更加兇悍，從外形上採用了類似MotoGP廠車的塗裝也令人感到畏懼，雖然車頭看去與一般版本的Multistrada V4相差不多，但是鳥嘴土除採用了碳纖維材質之後就是多了幾分性能味，在頭燈後方宜伸出的義大利國旗色彩，也彰顯這輛車與眾不同的地位。
不過在風鏡部分可以看到整體的尺寸縮小許多，並且採用了燻黑手法創造出運動感受，搭配上整體更賽事化的塗裝，即便是一輛多功能車款，但對於它所散發出的性能氣息感到十分畏懼。另外在頭燈的中央也可以看到雷達偵測系統，這也是全新Multistrada V4的特色，搭載了ACC主動車距維持巡航系統以及BSD盲點偵測輔助系統，讓這輛車在日常道路行駛可以更為輕鬆。
儀表部分採用了事6.5吋TFT全彩螢幕，同時還支援了藍芽連線功能，讓騎士可以享有更便利的智慧生活，而透過這具儀表也可以控制車輛的多種設定，在Multistrada V4 Pikes Peak上面首度搭載了「Race模式」，在此模式下擁有更直接的油門反應，170hp的最大馬力隨時供應給騎士使用，並且將循跡模式介入調整至最小，前輪防浮舉系統同樣也調整至最小干涉狀態，因此騎士可以做出大幅度的孤輪或是滑胎動作，但電腦依舊會保護著你，在享受性能與操控的同時，還是有著安全的電控系統加持。
而為了強化操控性能，Multistrada V4 Pikes Peak特別把手把縮窄9mm，高度也降低15mm，為此營造出更多的跑車騎乘感受，雖然整體而言還是一輛多功能車的騎姿，但在賽道上將會有更好的協調性，手把的中央則可以看到這輛車採用了Keyless免鑰匙系統，這也是Multistrada V4 Pikes Peak車款的標準配備。
動力部分採用了全新的V4 Granturismo引擎，1,158c.c.水冷四行程動力擁有170hp最大馬力以及12.7kg-m的峰值扭力，雖然距離一線跑車還有著一點差距，但可以完整利用這些動力的人也不多，相信如果操控得宜在賽道上依舊會有相當亮眼的成績演出。
懸吊系統前方採用的是Ohlins的Smart EC 2.0半主動式電子懸吊，同樣透過儀表就可以設定懸吊不同的反應，前叉的行程也從102.5mm提升到120mm，同時也讓傾角從24.5度提升到25.75度，將可以讓騎士體驗到更快的速度感，後懸吊也一樣來自Ohlins，採用TTX36全可調中置避震搭配Smart EC 2.0半主動式電子懸吊。
煞車性能方面一樣也使用知名大廠Brembo的系統，對向四活塞卡鉗搭配上330mm浮動碟盤，並且使用了與仿賽Panigale相同等級的來令片，讓制動性能更上一層樓，在配有彎道ABS的狀況下極限操控時可以更為安心，而後煞車則是使用Brembo雙活塞卡鉗搭配265mm的碟盤。另外排氣管部分則是由知名大廠Akrapovic製作，擁有不俗的排氣聲浪體驗。
輪框部分同樣也是性能滿滿，原廠就讓Multistrada V4 Pikes Peak配上了Marchesini所製作的輕量化鍛造輪框，讓你買回去連改都不用改，同時搭配上Pirelli Rosso IV作為標準配胎，意味著如果你想要的話，這輛車原廠就騎去賽道也可以創造出不錯的成績。
