中國第一位F1車手誕生！周冠宇巴林站將駕駛Alfa Romeo Racing ORLEN賽車出戰，取代原本Antonio Giovinazzi的位置，將和Bottas搭擋出賽。消息一出許多網友開酸，認為錢的力量決定車手的位置。
中國有車評直言，「這是個拼爹的時代」，用台灣人理解的話來說就是靠爸族。這也是很多人開酸周冠宇的一個梗，那就是你不過是用三千萬歐元的贊助費換來一個F1位置罷了，這話只能對一半，錯了另一半。但我其實更想引用電影葉問的台詞，F1不跟你談錢難道跟你談心嗎？
這世界上最燒錢的運動F1說第一，絕對沒人敢說第二。根據2016年FOM提供的數據，一支F1車隊平均年度預算在1.6億英鎊左右，大約是60億台幣。A級車隊如法拉利，支出就高達3,.3億英鎊，而周冠宇的Sauber車隊，金額也在9500萬英鎊。
因此除了轉播權利金外，各車隊當然要照乾爹乾媽幫助。然而在一張貼紙就要花上幾千萬的的前提下，贊助商也不是有錢沒地方撒，當然好會慎選投資標的。正所謂人不親土親，國籍企業贊助就相當重要了。
比方說來自西班牙的Santander銀行，當年就是衝著Fernando Alonso同鄉的情誼冠名贊助，人離隊，贊助案也就結束。此外今年剛退休的Rossi，何以義大利車廠Fiat要贊助一家日本機車廠？當然也是自己人照顧自己人的心態。
而周冠宇是第一位付費車手嗎？當然不是。2018年Williams車隊兩位車手都是付費車手，Force India當時的車手也都是要車手出錢才能跑比賽，沒錢別說找車手了，連車隊經營都是問題。
那付費車手都是爛咖嗎？首先要進入F1賽事，你必須有錢之外，還得有一張超級駕照。這張駕照無法用錢買到，得在F3與F2賽事中去獲得積分。而周冠宇除了在F3拿下總冠軍外，今年F2賽事也是坐二望一，因此絕對具備一定實力。
因此以周冠宇家族號稱在中國擁有5億人民幣的身家，但這數據在F1之中真的只能算小康階級，談不上什麼富豪。不過除了酸人家狠砸三千萬歐元當付費車手外，也請知道周冠宇12歲就從到英國唸書，加入賽車學校。在中國家族甚至為期蓋了一個卡丁車訓練基地，讓周冠宇維持狀態。之中他就在英國、美國等地展開征途，不斷參加比賽。
因此周冠宇不是22歲那年捧著三千萬歐元去當了F1車手，在之前他已經付出11年的努力！
