電動車即將主宰汽車市場，不只是在乘用車的領域，電動馬達擁有著大扭力的優勢，而且從低轉速就可以爆發出最大扭力的特性，就連在賽場上也快變成電動車的天下，尤其在直線加速的領域當中更是如此，有不少的直線加速賽事都被Tesla給稱霸，不過通常電動車款的極速表現都不是太過理想，在大排量引擎面前，雖然加速可以贏過對方，但是只要距離一拉長，極速表現通常會略遜一籌，而現在有輛使用Tesal馬達的特製汽車，寫下了353mph的極速紀錄，大約是568km/h的表現令人驚嘆！
這輛特製車款被命名為Team Vesco 444 reVolt Systems，其綽號為「Little Giant」小巨人，擁有流線型的外觀設計，在美國猶他州的博納維爾鹽灘（Bonneville Salt Flats）不止一次，而是連續兩次創下了電動汽車的極速紀錄，顯現了電動系統在未來有著無限潛力，不只是在乘用車領域可以有很好的發展，就算是在賽場上也依舊可以展現相當強大的速度表現，而且這次車輛所用的電動馬達也是來自於Tesla Model S車款。
這輛車由Eric Ritter駕駛，而在第一趟進行挑戰的時候，小巨人的平均時速為322mph，也就是518.2km/h，而不到24小時內的時間，他就打破了自己保持的最速電動車紀錄，將平均時速推向353mph（568km/h）的境界，其中最高時速更是來到357mph（574.5km/h），比目前的世界紀錄還要快了12mph之多，但是因為世界紀錄規定來回兩次起步需要在60分鐘內完成，而這次並沒有達成這樣的要求，但對於電動車性能的展現依舊相當精彩。
這輛小巨人所使用的動力系統是來自Tesla Mode S的一對電動馬達，當然都經過了大幅改裝才能有如此驚人的演出，而電池系統採用了1,152塊的棱形鋰離子電池，這些電池則是使用Tier 4太陽能拖車並且透過太陽能為車輛進行充電，現在他們突破了350mph的障礙之後，下一個目標就是往400mph邁進，這對於Vesco團隊來說也不是件難事，因為他們早在2001年時候就透過使用3,750hp的燃油動力車款創下458mph的極速紀錄，而利用電動車來突破400mph也只是時間的問題而已。
