身為VOLKSWAGEN家族中入門掀背車款，Polo自從推出以來已經演進至第六代車款，全球也累積超過2,000萬台的銷售紀錄，近期全新世代小改款Polo也登陸台灣市場販售，雖然預接單同時也是本次試駕的Polo 230TSI Style車款預售價來到91.8萬元有些嚇人，但其實相較舊款僅加價2萬元，而且小改後完全不遜於Golf的滿載配備，可讓都會小車提升不少戰鬥力！
LED Matrix矩陣式頭燈導入，Polo雖小 科技俱全
身為小改款車型，撇開規格表上細微幾mm的數據差異，2022的Polo 230TSI Style依舊盡責扮演都會小車角色，4米多一些的車長與2,552mm的軸距，都是相當適合都會使用的設定。
本次小改款中，VOLKSWAGEN Polo 230TSI Style換上小針美容後的外觀設計，車頭燈使用全新的家族化設計並首次導入IQ.LIGHT智慧燈組LED Matrix矩陣式頭燈，這可是大幅領先同級車款甚至自家Golf的熱門配備，矩陣式頭燈也在實際駕駛過程中可以實際帶給駕駛有感幫助。
另外車頭LED日行燈也跟隨其他VOLKSWAGEN新世代車款，從頭燈一路延續到中央水箱護罩的貫穿式設計；車尾造型也獲得小幅度調整，採用全新尾燈造型呈現，LED尾燈也具備動態轉向指示燈科技，光是外型配備就帶給消費者絲毫不輸旗艦車款的誠意。
座艙科技化大幅升級 LEVEL 2等級輔助駕駛
坐進車內，雖然還是難掩VOLKSWAGEN Polo入門定位氛圍，例如車門板上材質就有濃厚的塑料味，排檔桿與手煞車也仍採用傳統配置，不過將眼光專注在駕駛艙，本次試駕的Polo 230TSI Style同樣是好料給好給滿，映入眼簾的10.25 吋全邏輯數位化儀表、MIB 3 Discover Pro 9.2 吋多媒體主機包含無線Apple CarPlay、Android Auto，都是改款中全新加入的配備，兩相搭配下可是完全不輸其他旗艦車款。
本次小改款中Polo 230TSI Style輔助駕駛科技也領先同級對手來到LEVEL 2等級，相較過往多出智慧車陣穿梭、主動式車道修正輔助、自動停車輔助，結合原先就可看到的 ACC主動式固定車距巡航系統等功能，讓駕駛POLO 230TSI Style變得更為輕鬆安全。
下方也可以看到VOLKSWAGEN近期常用的Air Care Climatronic 觸控式雙區電子恆溫空調，一旁還有手機無線充電功能，小改款的Polo中控台也導入更多軟質塑膠，與舊款車型做出區別。後座與後車廂空間當然僅能說是堪用，如果天天都有滿載五人的需求，轉往Golf絕對是更實際的選擇，不過後座依舊保有雙USB-C充電孔。
車輛細節
19Km/L亮眼油耗又省稅的1.0L動力
引擎動力部分，台灣導入的Polo不論哪種車型編成，皆搭載1.0L直列三缸渦輪增壓引擎，最大馬力擁有110ps@5,500rpm、扭力則有20.4kgm@2,000-3,000rpm，配上7速DSG雙離合器自手排變速箱，Polo沒有跟隨Golf換上48V電能輔助的前提下依舊可以繳出19km/L的優異油耗表現，較為單純的機構換句話說也提供想要單純代步的消費者更安心的養護環境。
不只市區代步 LEVEL 2加持長途更輕鬆
一坐上車按下啟動鈕，Polo 230TSI Style雖然採用三缸引擎且未配置48V系統，但啟動當下與四缸車款相比，並不會有詭異不適的引擎抖動，掛著D檔遊走在Polo的都會主場可是相當自在。
或許突破90萬的建議售價可能讓你有些卻步，但像是優異的隔音表現，硬朗取向帶點樂趣的懸吊表現，都是隱藏在Polo規格表下的絕招之一，只不過110匹的動力雖然仍可以在市區一馬當先，但油門反應稍微緩慢一些，駕駛可能需要習慣一下這樣的動力特性。
本次試駕的Polo 230TSI Style導入LEVEL 2等級輔助駕駛相信也是大家關注的焦點，或許你已經注意到Polo小改後依舊配備傳統手煞車，所以ACC自動跟車至靜止時，系統仍會夾著煞車約3秒，直至警示音、儀表警告出現後放開煞車，此時駕駛需要自行接手踩住煞車，不然車可就默默向前滑動囉！不過這也代表Polo 230TSI Style不只適合都會移動，來個跨縣市通勤或旅遊也可以透過IQ.DRIVE系統降低疲勞感。
不得不說，Polo 230TSI Style光看帳面上的91.8萬元建議售價似乎並不親民，但配上連Golf都沒有的LED Matrix矩陣式頭燈，加上一鍵車陣穿梭等智慧駕駛功能，其實建議售價也僅比舊款車型多出2萬元，而實際新增的配備可是大幅度更新，在新年式車款售價齊漲的21年尾，VOLKSWAGEN Polo 230TSI Style依舊是很優異的都會代步工具。
