2021年底DUCATI多款新車連發後，最後壓軸登場的車可不是馬力更猛的頂級V4 PANIGALE，而是全新推出，從裡到外專為越野而生的冒險車款DUCATI DesertX！
來自未來的外型設計
如果你長期關注DUCATI消息，應該會知道DUCATI DesertX是在2019年米蘭車展上，官方就展示過的概念多功能車，簡約的外型設計加上沙漠中拍攝的宣傳照，說這是火星電影或星際大戰中出現的未來車也不奇怪，車頭使用雙圓燈加上雙LED光圈日行燈設計，上頭還有ADV車款常見的短風鏡點綴。
潔白的車身與平滑設計承襲簡約風格，除了耐看外也讓騎士越野時身體移動不受車輛車殼影響，車尾造形帶了點復古風格，採用半圓LED尾燈與短土除呈現，看起來頗有80 90年代ADV車款或者是達卡賽車味道。
為了確保DUCATI DesertX是一輛真正可以玩土的雙缸冒險王，義大利人也給你滿滿的越野裝備，超大的21L油箱絕對可以讓你騎個三天三夜，若你還不滿足可額外選購位於“車尾”的8L油箱套件，讓你浪跡天涯都不用加油；引擎下護板也是包好包滿，加上前21後18的鋼絲框、Pirelli的Scorpion Rally STR輪胎。
875mm的座墊高度（可選配低座高坐墊）加上大腿內側削薄、前後椅墊平整化設計，讓你移動下半身時毫無障礙；最後如果你只想騎車出遊，不想玩土的話，原廠高達120L的尾箱+側袋套件組，是你離家出走時的首選配備。
就是要玩土的車輛設計
除了高大上外型看起來ADV味十足，DUCATI也為這台車換上全新開發的鋼管格柵車架，搭配的引擎就是大家熟悉，可在Monster、Multistrada V2上見到的937 c.c.水冷雙缸引擎，可輸出110 hp @ 9,250 rpm、92 Nm @ 6,500 rpm的馬力扭力，不過原廠透過調整齒比讓這顆引擎有更棒的惡路騎乘表現。
前懸吊則採用KYB 46mm倒立式前叉，後方則有KYB的中置單槍避震器，皆具備壓縮、回彈、預載可調功能，前後行程分別為230mm/220mm，車輛距地高250mm，乾燥重量則控制在202公斤。
賽車樣式儀表、電控給好給滿
科技與電控首先可以發現DUCATI DesertX配有一個類似拉力賽車的直立式5吋TFT儀表，比起自家的Multistrada更有越野硬派風格，電控方面除了常見的運動、旅遊、城市、雨天四種模式外，DesertX額外加入「Enduro Riding Mode」、「Rally Riding Mode」，前者會降低引擎動力、保有適度TCS介入，主要針對輕度越野或新手使用，後者則提供強大動力與減少電控介入，釋放所有的DesertX性能。
當然像是三段可調彎道ABS（ABS可關閉）、快排、防孤輪、引擎煞車控制等電控，DUCATI DesertX也依樣不缺。
目前台灣機車市場中，歐系ADV車款選擇其實不算少數，加上日系品牌近幾年也積極耕耘這塊市場，對於喜歡冒險的玩家來說，選擇相當豐富，雖然目前總代理仍無確認引進消息，但車迷或許可以期待一下這輛未來感強烈的義系ADV。
