比起1000級距跑車的高不可攀、幾乎消失的四缸600跑車，近幾年最熱門的級距絕對是150/300左右的輕跑車市場，繼R15 V3成為台灣街頭、賽場常見的車款後，2021年YAMAHA也推出全面進化的全新世代R15 V4（ver4，不是V4引擎，大家冷靜），現正舉行的重車展中也由貿易商榮秋重機現場展示最新的YZF-R15 V4.0。
看齊R6/R1，全新家族外觀導入
外觀上，YAMAHA YZF-R15 V4.0使用跟大哥YZF-R7相同的車頭設計，採用將大燈塞入中央進氣口搭配左右兩側瞇瞇眼燈導的設計，看來這個新車頭絕對會成為YZF-R家族的新主流。
標配TCS，R15 M版還有快排 配備不輸YZF-R3
電控部分是這次R15邁向全新世代的一大亮點，直接上打兩位R3、R7兩位大哥，全車系標配TCS循跡系統，R15M更是額外加上進檔快排的功能。
引擎同樣使用155c.c.的VVA水冷單缸引擎，有18.4 PS @ 10,000 RPM的最大馬力和14.2 Nm @7,500 RPM的最大扭力，搭載輔助滑動式離合器；懸吊方面，R15 V4.0使用37mm倒立式前叉配多連感中置單槍後避震；前剎車碟盤為282mm單碟、後剎車碟盤為220mm單碟，並具備雙通道ABS系統。
現場詢問貿易商榮秋重機，目前YAMAHA R15 V4台灣仍在審驗階段，加上目前生產國尚未大量投產，台灣消費者還要再等等囉！
