先前我們介紹過，現代的MotoGP賽場上越來越多車手捨棄過往高彎速的弧線過彎路線，改為更注重煞車、加速出彎的折線過彎路線；面對高強度的重煞、側掛和加速出彎時，車手們必須擁有更強壯的肌肉來支撐，今天就要來和大家介紹，MotoGP車手在騎乘時會運用到哪些肌肉。
首先在煞車時，車手們需要運用到肩膀、手臂、胸部、核心四個肌肉群，車手必須運用這些肌肉對抗煞車時身體向前的推力，這些推力能來到1.8G，相當於車手必須承受接近兩倍自身體重的重量。
重煞入彎之後，車手們會進入側掛過彎的階段，在這個階段車手必須使用腿部、核心以及背部肌肉來將自己固定在車身之上，另外最關鍵、最重要的是，在側掛時車手必須保持手臂肌肉在放鬆狀態，這樣才能感受路面，並擁有最佳的車輛控制。
MotoGP官方也提到，在側掛階段時的肌肉運用和騎乘單輪車相當類似，想要把側掛練好的騎士或許可以可慮買台單輪車來進行訓練。
在側掛結束之後，自然就是加速出彎，別小看這個看似輕鬆的加速動作，其實背後也需要有強力的肌肉才能盡情的催油，在MotoGP強勁的馬力下，車手在全油門衝刺時會遭遇到1.1G的加速力道，相當於以110%體重做引體向上拉單槓，在這時車手必須有強勁的背部、肩膀和手臂肌肉，才能完成最快的加速。
想要把車騎好，除了要有對應的觀念、知識和技術之外，身體素質也是一個重要的關鍵，畢竟機車的煞車、過彎和加速都要倚靠騎士透過全身的運動來達成，特別是在賽道環境下，如果沒有足夠的肌肉來支撐，絕對無法跑出亮眼的成績，各位熱血的騎士，想要跑出好成績之前，不仿先上健身房好好練練自己的肌肉吧！
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