對於剛退役的Valentino Rossi來說，闈場內外的無數車迷無不希望可以有任何一絲機會看到這位傳奇車手用新的方式再度回到賽道。
對，我們不是在討論賽車，但至少我們確定的是Valentino Rossi對於成為一名車手勢相當有興趣且具備熱情的。但，對於測試車手一職，上至Casey Stoner、Jorge Lorenzo到目前依然在KTM任職的Dani Pedrosa都是一線車手退役後的選擇出路，而Fabio Quartararo在接受採訪時被問題是否希望Rossi轉任YAMAHA車隊測試車手時，法國世界冠軍也圖樣給予肯定的正面回覆。
但Rossi本人則對於測試車手的身分沒有興趣。「測試賽車是最無聊的工作之一。」Rossi如是說。
在賽季末的Jerez測試時，Luca Marini曾經對外採訪中說過希望Rossi可以來騎騎看新版本的DUCATI，同時Pirro也有發表過類似的言論，這就讓我們不禁好奇：Valentino Rossi與DUCATI的第二次邂逅的可能性到底有沒有？
真的要說起來，即便是一次性的商業露出，也絕對會是一次極為出色的營銷操作，但要實現這一幕，必須要考量到幾個方面：其一、Rossi作為賽車手的未來職涯，從一開始被談論到與FERRARI合作，而最近Rossi在Valencia測試WRT車隊的AUDI R8，這一舉動讓Rossi與福斯集團之間有了更緊密的關係，靠著AUDI母集團操作，也許Rossi騎上DUCATI的風景並不是一件太難實現的夢想。
其二、Rossi與YAMAHA的緊密合作關係。這絕對會是最大的癥結點，因為目前Rossi與YAMAHA之間的合作模式並不明朗，也許會作為YAMAHA的品牌大使，就像Max Biaggi之於APRILIA，同樣的，Rossi底下管理的VR46車隊在Moto2也有著一支YAMAHA VR46 Master Camp代訓隊伍要處理。
當然商業問題解決之後還有技術問題排在後面，但，總而言之，以規定上來說，MotoGP規則明定在比賽車手以外的車手要騎乘MotoGP賽車，必須要被註冊在測試車手名單上，並使用測試的輪胎數量進行，當然，這不是一件難事。如果順利的話，Rossi將會在DUCATI與YAMAHA之間做出決定，即便退役了，但這依然對他的人生與事業扮演著舉足輕重的影響。
