從2018年以來，總計共有七名具備MotoGP賽事經驗的車手加入了WorldSBK體系，其中包含了Loris Baz(算是回歸WSBK)、Alvaro Bautista、Scott Redding、Tito Rabat以及Iker Lecuona與Hafizh Syahrin，後兩者更是準備在今年迎接自己的WSBK初登場。另一方面，雖然MotoGP也有可能在2023年挖走WorldSBK的土耳其哥Toprak Razgatlioglu，不過出於各種原因，有很多車手也許會有生涯方面的考量與轉換跑道手段的改變，所以目前我們就先暫且不提。
這份名單中共有三位車手，他們尚在今年的賽事選手名單之中，但隨著每年賽季的過去而逐漸要被年輕車手取代，我們認為最有可能的車手，也許你看起來會有些驚訝... ...
Johann Zarco
第一位車手名單是Zarco，如果我們以2021年賽季的成績為考量點的話，Zarco也許不會出現在這裡。
但雖說如此，Zarco現在是擁有八台賽車的DUCATI其中一員，而且是DUCATI陣中最年長的車手，31歲的法國人在2022年賽季之後將走完目前的合約，如果Pecco Bagnaia與Jorge Martin，甚至是Fabio Quartararo轉隊來帶領紅軍前進的話，那麼留住Zarco的機率就會大幅降低。
以DUCATI的思維方式來思考的話，Zarco過去的賽季中狀況比起其他車手要差，即便初期展現競爭力但往往沒有辦法從一而終，也因此，Zarco目前不會是DUCATI爭奪冠軍的第一、二甚至第三人選，這也代表著所有DUCATI的選手之中，Zarco是最有可能離開的人。
假設Zarco把合約走完之後恢復自由之身，KTM不可能，YAMAHA也機會渺茫，SUZUKI與APRILIA如果未來有考慮創建衛星車隊，那麼具豐富車廠經驗的Zarco也許能派上用場，而最後，如果要留在MotoGP，也許HONDA會是最後也是最好的選擇。
LCR HONDA只有兩個位子，考量到之前Zarco代班的狀況不差，也許進LCR會是一個有意義的選擇。
但華雖如此，Zarco也會考量到自身的目標與機會，HONDA的RC213... ...不，應該說，HONDA未來給Johann Zarco的RC213V有沒有辦法奪冠或是達到他想要的任何機會？未來當 Joan Mir有可能加入Repsol HONDA的時候，Zarco的定位又會跟現在在DUCATI一樣的尷尬。
轉往WSBK的Zarco，就勝利的機會面來說，一定比MotoGP要高。
超微扯遠一點，Zarco在平常訓練用的就是DUCATI Panigale V4R，這台車與WSBK所使用的比賽車基本上並沒有太懸殊的差距，至少沒有MotoGP原型車與市售車那般天差地別，目前DUCATI與Zarco關係不差，也許這會是一個契機，讓法式後空翻在WSBK賽場上重現。
Alex Rins
Rins如果以2021年賽季前的看法來說，他肯定會是續留MotoGP好幾年的車手人選。
在2019年與2020年取得勝利，Rins也用成績向世界正式的宣告自己成為了2018年以來SUZUKI陣中的頂級車手。但，隨著Joan Mir的到來並且在2020年賽季拿下世界冠軍，Alex Rins的處境就明顯尷尬許多，甚至，2023年賽季的SUZUKI還會不會有Rins的身影都很難說，SUZUKI是出了名喜愛在年輕車手池中狂賭，前有Maverick Vinales，後有Joan Mir等成功案例可循，2022年之後，SUZUKI以必須做出考量。
如果Rins離開SUZUKI，KTM與DUCATI最不可能，因為這兩者都有自己的培育農場或是車手選擇體系，而且目前也早就已經對未來五年內的車手人選有所定案。
最重要的是，KTM與DUCATI在這幾年中已經開發出了相對平衡的賽車，這點也會與Rins的風格背道而馳，Miller有可能在Lenovo DUCATI廠隊中備感壓力，但這並不代表Rins就有機會橫向移轉並取代。
YAMAHA與APRILIA都可能會是個選項，特別是當Fabio Quartararo與Aleix Espargaro離開了目前各自的車隊，就像RNF YAMAHA的Dovizioso所說的那樣，但是，YAMAHA與APRILIA都有可能向下去找Moto2車手來賭一把潛力股。
莫忘隔壁棚還有一個Toprak Razgatlioglu強大的存在感。
優勢在於Rins目前只有26歲，如果在今年賽季的表現可以一掃先前的壞印象，那Rins就有很大的機會續留MotoGP，但如果今年一樣各種花式掙扎外加沒有頒獎台成績的話，那個轉向其他賽事來尋求生路也許會是一個好的選擇。
2023年的WSBK，Toprak Razgatlioglu跟YAMAHA、Alex Lowes跟KAWASAKI、Alvaro Bautista與Michael Rinaldi跟DUCATUI的合約都會到期，而且Toprak Razgatlioglu相當有機會跳槽，如果劇本是這樣寫，Alex Rins還不至於在這幾年為飯碗煩惱。
中上貴晶
最有可能在合約結束之後轉戰WorldSBK的車手就是LDC HONDA的中上。
日本車手展現了相當不錯的實力，但目前中上還沒有登上MotoGP頒獎台的紀錄，更不用說分站冠軍了。
中上由於自身日本國籍與IDEMITSU的贊助，讓中上與HONDA之間的關係變的密切，但中上的狀況與Alex Rins類似，大多數的車隊都對這位車手表達高度興趣，HONDA當然會是他的首選，但問題是，HONDA WSBK廠隊今年簽下了Iker Lecuona與Xavi Vierge，中上轉戰WSBK的話，KAWASAKI或甚至是YAMAHA才會是中上比較貼近實際面的選擇。
如果中上真的離開MotoGP，他也可能會走上Tomas Luthi或是Sam Lowes的路，回到Moto2級別奮戰，但以世界冠軍為目標的話，WSBK會是首選。
