320匹熱血碗公!Volkswagen Golf Variant R

320匹熱血碗公!Volkswagen Golf Variant R
Webber 2022/02/23

說到性能車,除了BMW M、Mercedes-AMG等歷史悠久性能代名詞,Volkswagen一直以來的「R」車款也逐漸撐起除了GTI外的另一片天,時光演進到今天,台灣福斯目前引進Tiguan R且在台灣賣到一車難求,全新的8代Golf R也在德國發表後火速公布台灣售價,甚至同步帶給台灣消費者大驚喜,正式導入Volkswagen Golf Variant R這款零百4.9秒的性能旅行車,滿足台灣熱血好爸爸需求。


一低遮三醜,R專屬外觀超殺旅行車
拿到車當天翻了翻手上的規配表與建議售價,比起前驅版R-Line需多掏出40萬現金的Golf Variant R,就如同Tiguan R一樣,外觀散發出的霸氣感與獨特氣息,彷彿身處遊戲中一路過關斬將終於遇到最終魔王的視覺感。

Golf Variant R外觀依舊維持Golf 8代家族造型,低扁流線的頭燈依舊擁有極高辨識度,甚至在多了36公分車尾的Golf Variant上頭還可見到Golf招牌的C柱造型傳承,Golf Variant R車長也來到4644mm,有氣勢的關鍵還有車高,俗稱一低遮三醜,Golf Variant R搭配的專屬R版避震還額外降低20mm車高。

Golf Variant R依舊維持招牌的車尾線條;因為R版懸吊造就更低趴的視覺效果

當然在本次主角的R版上頭搭載前後保桿、側裙、後排氣管等外觀細節,即便這是一台旅行車,但依舊隱藏不了身為R家族該有的瘋狂與肌肉,另外在Golf Variant R上頭,台灣福斯汽車也直接給你19吋 Estoril鋁圈。

身後的四出尾管證明Golf Variant R特殊身份

19吋 Estoril鋁圈與藍色R版卡鉗,也是Golf Variant R標配之一

除了以上比較大的改變外,Volkswagen Golf Variant R也在外觀細節展現出不同於Golf Variant,例如車頭除了貫穿的LED日行燈外,額外拉出一條水平藍線與水箱護罩點綴R Logo,前葉子板上也有R字樣點綴其上,一旁搭配銀色後照鏡,最後你絕對不能忽略Golf Variant R專屬的亮銀車頂架。


熱血導向內裝風格
坐進車內還是難免讓人有些失望,在擁有320匹動力與滿滿熱血配備加持下雖然抓準性能迷目光,第一眼認為內裝風格依舊維持百萬左右Golf鋪陳設計,不過仔細品味後會發現座椅換上Nappa Carbon真皮跑車座椅附駕駛座電動調整、R版專屬方向盤除了多一個Logo外,額外增加的「R」鈕也可以快速切換駕駛模式,搭配兩旁超大的換檔撥片看起來殺氣十足。

方向盤上的R Logo可快速調整駕駛模式

空間機能表現上,過往Volkswagen Golf對於我這個180cm的男性來說已經相當足夠,即便在後座也不會憋腳,唯獨因應4 Motion系統,中間突起果嶺實在讓人難以忽視,乘坐五人時可能需要猜拳決定中間座位人選。

座椅加上R Logo與藍色點綴,該版本也標配真皮座椅

另外在這組大家都很熟悉的10.25吋數位儀表上,也因為Golf Variant R性能定位,額外增加兩款R版專屬儀表,讓你心靈馬力加成50匹(誤),沒有愧對R身為性能旅行車的期待,當然過往豪華的氣氛燈、線傳排檔、手機無線充電/CarPlay也都是標準配備,不過無線充電版上頭額外加上固定護蓋。

中控介面大家應該都很熟悉,無線充電版上還加入蓋子

數位儀表新增兩款R版限定樣式

駕駛模式包含舒適、運動、賽車、個人化四種選擇

大幅加長的車尾空間直接換來三級跳的行李箱容積,光是容量就已經高達611L/1642L,後座的6/4分離傾倒可透過尾門旁的把手快速倒下座椅,後車箱底版也有上下兩階可調,加上感應電動尾門完整呼應身為旅行車應有的便利本質。


內裝細節

線傳排檔帶來更簡約的排檔座介面

滿滿的駕駛輔助系統也符合目前消費者需求

儀表可顯示動力輸出分配

大面積全景天窗是Golf R沒有的配備


零百加速只要4.9秒 320hp最大馬力
既然Volkswagen Golf Variant R都掛上斗大的R Logo,性能自然不在話下,引擎動力使用大家熟悉的EA888四缸渦輪增壓引擎,排氣量1984 c.c.,性能數據也是Golf車系最頂尖,擁有320hp/42.8kgm的馬力扭力數據,搭配7速DSG變速箱零百加速只要4.9秒。

駕駛模式中包含多項設置細節,包含電子懸吊軟硬

不同於GTI的掀背Golf,搭上R之名的Golf Variant R採用4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統,加上R版專屬懸吊+CCD主動底盤控制系統隨時調整懸吊軟硬、Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統、R扭力分配系統,滿滿針對操控性的提升配備,滿足熱血好爸爸對於這台320匹旅行車的性能要求。


可舒適可熱血的家庭玩具
坐上車啟動Volkswagen Golf Variant R,按下引擎發動扭的一瞬間似乎有覺得聲浪不同於先前試駕過的Golf掀背車,在台北市區中切入舒適模式體驗最慵懶設定值表現,會發現這幾乎就是一台普通的Golf Variant,積極進檔的變速箱與跳往舒適的CCD懸吊反應,加上幾乎消失的排氣聲浪就有如一輛好爸爸專屬的家庭旅行車。

一但你把駕駛模式切入運動,彷彿換一台車的感受立刻湧現,默默降低的檔位與更靈敏的油門反應,彷彿在挑釁你多踩幾下油門,隨之而來的貼背感與更清晰的路感;轉上山路切進賽道模式,清晰的引擎與排氣聲浪傳入駕駛艙,變速箱反應也變得極為激進,甚至排氣管不斷傳來的放砲聲都會讓你懷疑這真的是同一輛車嗎?

開上下大雨的五指山,4 MOTION四傳系統與扭力分配系統加持下,透過後方外側輪強大動力支援,Golf Variant R依舊可以在溼滑又低溫的山路上穩穩咬住路面,良好的循跡性給予駕駛強大的信心,搭配隨踩隨有的42.8kgm扭力,雖然你可以感受到多一節車尾帶來的沈穩貼地感,但不同口味的樂趣相信依舊可滿足需要空間的熱血份子需求。


綜觀台灣性能旅行車市場,近期頗受矚目的車款莫過於FORD FOCUS ST WAGON,不到150萬的建議售價確實相當有吸引力,雖然這次Volkswagen Golf Variant R官方定價206.8萬元並不是平易近人,不過320匹馬力+四傳以及滿滿科技加持,這個售價也算是相當漂亮,充滿競爭力。

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。