當大家都在等待Abarth針對新款Fiat 500電動車推出升級改裝套件時，不按牌理出牌的Abarth依舊不斷進化現行款595和695，為熱血車迷朋友提供升級項目。595和695兩款經典小鋼炮，近幾年中持續進化，現在Abarth再度發表兩種動力方案和四種外觀風格套件。
根據Abarth的說法，2022年的系列套裝是向其創始人Carlo Abarth的美學致敬，儘管造型上沒有特別突出的風格，主要是在新車型上使用2008年首款造型美學的改變版本。
目前Abarth所使用的引擎可能會受被法規給淘汰，現階段1.4升四缸渦輪增壓引擎，在595版本上可產生163匹最大馬力，在695版本上可輸出177匹最大馬力，2022年放棄了最低功率輸出的500車型。動力輸出透過五速手排變速箱或五速自手排變速箱傳遞至輪上；595車型從靜止到100公里/小時只要7.3秒，如果是695則只要6.7秒。
至於外觀套件部分，消費者在購車前須先選定595以及695兩種動力版，而這兩種動力版本則可分為以視覺為主的Turismo版本或者以性能為主的Competizione套件。此外，還有其餘選配套件，向是695獨有的賽車風格選項中包括可調後擾流尾翼，此尾翼曾出現在2019年Abarth 695 70°Anniversario中首次亮相，去年也安裝於Abarth 695 Esseesse上。
首先在Abarth 595上，配備16吋鋁圈、雙出排氣尾管、鍍鉻尾飾管與車身同色後視鏡、灰色儀錶板、七吋觸控螢幕、黑色內裝、金屬踏板和平把方向盤。底盤方面配備Koni避震器、通風碟盤，前尺寸為284mm、後則為240mm。
來到Abarth 695車型，鋁圈升級為17吋規格、特殊消光灰色烤漆、左右雙出排氣管。車內換上Sabelt賽車座椅，表面為黑色麂皮布料，且同時運用在車內各處，也利用碳纖維飾板來增添車內運動氛圍。在底盤方面同樣是Koni避震器，但使用更高檔的規格；制動採用Brembo四活塞，前碟盤尺寸升級到305mm。
在套件方面，595 Turismo車型會更換上更輕的Granturismo 17吋鋁圈、緞面鍍鉻後視鏡蓋、特殊標幟以及黑色或者棕色內裝。而695 Turismo則增加了Alcantara麂皮儀表板和天窗。
595 Competizione性能套件，首先會更換Record Monza Sovrapposto排氣系統，帶有垂直堆疊的特殊造型，17吋造型鋁圈和特殊廠徽，避震器方面則會使用Koni升級版本。最後，695 Competizione車型上，同樣會換上Record Monza Sovrapposto排氣管，車內則有黃色縫線和碳纖維外殼的Sabelt賽車座椅，手排變速箱則會有機械式限滑差速器。
