雖然台灣的消費者享受不到第11代的Honda Civic，但這輛中型房車在全球市場都受到矚目，自2020年發表以來銷售表現一直相當不錯，而隨著市場上有著越來越多的油電動力，現在原廠也宣布Civic即將導入e:HEV混合動力，採用了2.0L直列四缸汽油引擎，並且搭配上雙馬達的系統，其綜效輸出來到181hp，預計將會在今年秋年正式於歐洲上市，當然也會搭載上最新版本的Honda Sensing輔助駕駛科技，讓這輛車的競爭力更為突出。
從目前的資料看來，Civic e:HEV的動力配置將會是在前軸放置兩具電動馬達，引擎則是2.0L直列四缸汽油動力，並且配置上全新的PCU動力控制單元，Honda表示透過全新的系統可以讓轉換效率達到41%之多，另外在電池組部分配置的是72單元的高容量鋰電池組，並沒有公布電池組的容量為何，不過已知動力單元擁有181hp的最大輸出，以及32.1kg-m的峰值扭力，這樣的表現比起上一代的1.5L VTEC渦輪增壓版本的車款還要更強。
搭載油電系統的Civic擁有四種不同的駕駛模式，包括Eco、Normal、Sport以及Individual可供選擇，電腦將會透過駕駛不同的選擇自行在純電、油電混合以及純燃油等不同的動力輸出模式之間切換，將可以有效提高油耗表現，而純電行駛里程以及純電最高行駛速度還是個未知數，不過對於這輛車的運動表現車迷不用擔心，畢竟已經比過去的1.5L動力還要更強大，相信在操駕表現上肯定也不會差到哪裡去才是。
另一點值得慶幸的是這輛將會搭載上最新款的Honda Sensing系統，代表著車輛前方所搭載的鏡頭偵測角度可以來到100度的境界，除了角度更廣之外，其辨識能力也同步提升不少，對於行人、道路標線、汽車、機車或者是腳踏車的辨識度都更高，此外原本在11代車型上就有配置的前後雷達聲納系統也會延續下去，並且還有CMBS（Collision Mitigation Braking System）預警防護系統，安全性方面會是品牌最好最新的配置，讓這輛車的競爭力表現依舊亮眼。
