不少人都在期待著Maserati打造更小型的休旅車款Grecale，現在這輛車終於正式發表，首波提供GT、Modena以及Trofeo三款車型，隨後更將會在這輛車上搭載純電動力，這將會是品牌當中首款的純電休旅，據悉將會使用400V的電池架構，而且會是100%在義大利生產製造，當然台灣市場也相當期待這輛車的到來，台灣總代理表示最快車迷們會在第四季的時候見到這輛車於台灣出現。
Maserati過去的傳統都是採用季風作為命名方式，而Grecale也不例外，這個字的意思是來自地中海的東北季風，車身尺碼，以GT車型來說，車身長度4,846mm、高1,670mm、寬1,948mm，軸距為2,901mm，比起Levante小了一些，不過與Porsche Macan相當，當然Macan也是這輛車的最大對手。外觀設計頗有家族化的調性，承襲了MC20的車頭感受，並且使用上直瀑式水箱護罩，在Modena以及Trofeo車型當中採用黑色烤漆處理，而GT車型用上的是鍍鉻件。
兩旁車側的葉子板則有三個通風口的設計，車側的車門手把採用平整化設計，看起來相當簡單俐落。C柱上則是設計了Saetta三叉戢廠徽加持，車尾的LED尾燈造型則是與3200GT以及Alfieri概念車的迴旋鏢形狀相似，下方排氣尾管採用的是雙邊雙出的設定，而在Modena以及Trofeo當中還有專屬的前後保桿、空力套件以及專屬的車型銘牌，用以區分與一般車型截然不同的運動本質，展現原廠想與Macan抗衡的決心。
動力系統部分在GT以及Modena兩個車型皆是搭載同一具2.0L直列渦輪四缸引擎，並且搭配上48V輕油電系統，變速箱配置8速手自排以及與四輪驅動系統，GT車型擁有300hp最大馬力以及45.9kg-m的峰值扭力，而Modena車型則將最大馬力提升至330hp，扭力峰值維持一樣的45.9kg-m，0-100km/h的加速表現上分別為5.6秒以及5.3秒。
性能旗艦車型Trofeo引擎躍升變成3.0L V6雙渦輪增壓動力，最大馬力來到530hp之譜，峰值扭力則是來到63.3kg-m，這也讓這輛車從靜止加速到100km/h只要3.8 秒，極速更是上看285km/h，而全車系皆有4種駕駛模式可以調整，包括COMFORT、GT、SPORT以及OFF-ROAD，另外在性能旗艦Trofeo車型上更有增添了專屬的CORSA賽道模式，各種模式將會針對引擎輸出、變速箱換檔或者是驅動分配進行調整。
內裝部分充滿了許多先進螢幕，這輛車將會是Maseratu品牌首次採用12.3吋數位虛擬儀表及數位時鐘的車款，車艙內可以看到大量的實木、碳纖維以及真皮材料，中控台螢幕為12.3吋加上下方8.8吋的操控螢幕組成車載系統，並且搭載Maserati Intelligent Assistant（MIA）的智能多媒體系統，特別的是這輛車取消了傳統排檔座的設計，將P、R、N以及D/M檔位的按鍵設計在中控台兩個螢幕之間，原本排檔座的位置則是設計成置物空間以及無線充電板，滿足現代人的科技充電需求。
而關於純電的Grecale Folgore原廠並沒有提供太多資訊，只表示將會使用400V的電池技術，並且將會100%在義大利生產製造，最快要到2023年才推出，不過Maserati Grecale據了解將會很快導入台灣市場，總代理表示最快的時間是今年第四季，並且將會公布預接單價，屆時在豪華性能小型SUV的市場將會有更多的選擇。
