都市小玩家。HONDA VTR Special Edition個性登場

若是提到鋼管編織車架搭配L型雙缸引擎的NK街車，多數人第一時間想到的不外乎就是DUCATI的Monster，若再加上排氣量250c.c.的日系車款呢？玩車資歷超過15年的朋友心裡大概已經出現答案了，這台車正是HONDA的長青車款VTR250。

VTR一代於1998年開始販售，獨特的L型雙缸、鋼管編織車架與粗獷的外型，再加上平易近人的入手價格，立刻擄獲大量年輕騎士的心，成為HONDA旗下小排氣量NK街車主力，十多年過去從化油器走入噴射，但時間並沒有在這台車上留下太多痕跡，它依然保持著當年的簡單俐落。

今年5月時HONDA日本官網中VTR車系的邊上無預警的出現了"生產終了"的訊息，但於隨後公布的停產名單中卻不見其身影，若不是停產，那唯一的可能便是改款，事隔多月，2017年式HONDA VTR終於與我們見面，除了標準款的VTR、低座版的Type LD、半罩版的F版，這次還新增了特別塗裝的Special Edition版本，以提供更多樣化的產品供消費者選擇。

2017 VTR250 火焰紅配色 2017 VTR250 珍珠白配色

Special Edition的版本中，使用大面積平光噴塗以增加質感，燈具與後照鏡也由電鍍品，改為霧面粉體烤漆，整台車散發出成熟穩重的氣息，而油箱上的拉線與深棕色的坐墊，畫龍點睛，層次豐富質感高雅。

2017 VTR250 Special Edition

VTR Type LD專針對身高較矮的消費者所設計，透過避震器修改，與坐墊厚度調整，使車高降低10mm座高降低15mm來到740mm，比起一般的檔車甚至速克達都還要更低，無論是身材嬌小的騎士，或是剛拿到駕照的新手，都能安心無壓力的駕馭車輛，這樣的貼心也是VTR能輕鬆打破藩籬，受到各年齡層消費者喜愛的原因之一。

2017 VTR250 TypeLD火焰紅配色 2017 VTR250 TypeLD珍珠白配色

VTR-F則是針對高速道路行駛所延伸出的版本，整體規格與標準版相同，但多了整流罩設計，能提升高速行駛時的穩定度，減少風壓對騎士造成的不適，提升騎程品質，這次更特別於車架施以紅色烤漆，搭配上消光黑的殼件，營造出高品質的運動感。

2017 VTR250 F

對於擁擠的市區而言，VTR250 30PS的動力已經非常夠用，再加上L型雙缸紮實的低速扭力，行駛時也能省去頻繁換檔的不便，而每公升40公里的優異油耗，更是讓這台車成為通勤的一時之選，綜合以上理由並不難理解VTR為何能廣受日本消費者喜愛，可惜受限於台灣法規，如此一台好車也只能默默在待轉區哭泣，不過若是不在意路權，VTR絕對是台能輕鬆騎又好保養的優質入門車款。

2017年式VTR250將於日本第一季正式發售，標準版售價598,320日圓（約台幣187,000），低座版的Type LD售價609,120日圓（約台幣190,400），運動版的VTR250F售價為619,920日圓（約台幣193,800），特殊版Special Edition的售價也是619,920日圓。至於台灣方面何時會上市，尚待總代理公布。