對於台灣Honda來說，HR-V的下架是銷售量的硬傷，當然全新一代的車型導入也在倒數計時，根據原廠的規劃將很有可能在5月份開始接單，並且在6月中進行發表會，當然大家對於這輛車的表現也非常好奇，除了性能以及空間之外，安全也是一大重點，而近日Euro NCAP也進行了全新HR-V的撞擊測試，沒想到結果令人大感意外，因為只拿下了四顆星的成績，而其中最大的問題是來自於安全帶，這有可能會影響後續的銷售表現也說不定。
雖然國外的HR-V撞擊測試跟台灣市場的車型沒有直接相關，因為台灣的HR-V是採用國產的方式進行，但相關的撞擊測試還是可以作為參考使用，從Euro NCAP公布的數據來看，HR-V在成人防護的成績相當優異，不論是正面撞或是側撞表顯，在駕駛與乘客的傷害都相當低，另外這次海外發表的版本還可以加入前座中置氣囊，因此側面撞擊的時候可以降低更多頭部的傷害，最終在成人防護上方面拿下的82分的優異成績。
但是HR-V的失敗就在於兒童安全防護系統，第一點在於車輛於小面積偏位撞擊測試的時候，兒童假人身上的安全帶竟然滑落，導致假人沒辦法固定在座位上，這對於撞擊時將會是很大的隱憂，第二點就是側面氣簾的防護對兒童來說也不足，因此在兒童安全防護的表現上僅只有75分的成績而已。
而在行人防護表現部分也發現車輛在碰撞時，雖然新車型在前擋玻璃以及保險桿設計上可以降低行人腿部的商號，不過新的引擎蓋造型卻會增加行人骨盆受傷的可能，所有行人防護表現只有72分而已，但可賀的是Honda SESING的智慧駕駛輔助系統表現依舊亮眼，Euro NCAP對於這輛車的主動安全系統評分達78分，最終HR-V拿下四顆星的分數，而之後Honda很可能會針對表現較差的部分進行改良，試圖在Euro NCAP的測試當中拿下五顆星的頂級表現。
