幾週前曾為各位揭露Ducati開發代號Project 1408的神祕車款，而近日又流出了一批關於此車的廠內資料，義大利官方亦證實了內容的真實性。
Project1408是輛以1299Panigale為原型所開發的Superleggera車款，雖說是以1299為原型但整體幾乎完全不同，Project1408並不是以市售量產為主要目標的車款，拿其他車款做比喻定位會接近於RC213V-S，將夢想中的摩托車幻化為真實是這台車的核心價值，全車用上大量的碳纖維、鎂、鈦等高貴素材，並將Ducati一切尖段科技注入於此車，以無與倫比的熱情和精湛的工藝打造出這台僅獻於Ducati愛好者的限量車款。
Ducati的CEO Claudio Domenicali更不諱言Project1408將會在下週開幕的米蘭車展中亮相，至時這台車將改寫車壇對於Superbike車重的認知，重新理解何謂"輕巧"，當然售價也是史無前例，估計將會落在70,000歐元（折合台幣約2,450,000）上下。
細部說明
曾傳言新車將會使用V4引擎，而這已遭到否認，全新的Superleggera將會使用Ducati招牌的L-Twin雙缸引擎，詳細規格並無透漏，只表示內部將會有大幅度優化、偷輕，而排氣量將大於1,285c.c.馬力則會超過210hp。排氣管確認將會有兩款規格，一款將沿用底排設計，而另一款則是源自於WSBK的特殊設計，可使馬力提升近5hp
前叉為43mm的Öhlins FL936全可調鍍鈦前叉，並於細部進行優化與偷輕處理，後避震將搭載全可調的Öhlins TTX36避震器，彈簧皆會使用鈦金屬製造，使重量減至最輕，而與避震器車架相連結的連桿也將會使用鈦或是鎂金屬製造。
油箱是全車少數沒使用碳纖維的部件，整體以7075的鋁合金打造，輕量化的同時兼具耐用性。其餘主、副車架、搖臂均使用碳纖維打造，關節固定處則是使用7075鋁合金或鈦金屬進行加固，重量與剛性兼顧，這源自於MotoGP的碳纖維車架將在這台Superleggera完整重現。
全新的Superleggera若沒意外將會是全世界首台使用碳纖維車架的市售車款，馬力重量比則將突破驚人的1.2:1，這台車究竟還會寫下多少紀錄，而Ducati又會再為我們帶來多少驚喜呢？一切謎底都將米蘭車展中揭曉。
資料來源.motoag.com by.Van
