日系豪華大廠Lexus在2018年推出了小休旅UX，用以取代過去的CT車系，當另一方面也是順應了小型休旅的熱潮，UX的出現也在全球市場發光發熱，四年的時間過去了，現在原廠將推出小改款車型，而這次的小改款在外觀上的變動幾乎沒有改變，不過內在的加強會讓車主相當有感，尤其是中央車載娛樂系統的螢幕放大到12.3吋，駕駛將可以更輕易辨認螢幕資訊，而車輛的安全性也因為增加了20處的焊點而增強，將會帶給消費者更優秀的車輛體驗。
Lexus UX的出現豪華小型休旅市場掀起了不小的波瀾，時至今日依舊還是不少人購車的首選，雖然經過了四年的時間，UX依舊有著不俗的銷售表現，而家族化的外觀設計在小改款車型當中沒有變化，原廠針對了車輛剛性部分特別加強，在車輛的側邊和後門周圍的開口處增加了20個焊點，意味著整體的結構剛性會更好一些，同時也重新校正了EPS系統以及阻尼設定，在Toyota Technical Center Shimoyama測試中心進行研發測試，原廠表示小改款的UX在轉向靈敏度以及舒適性上都會有所提升。
除了增加20個焊接點以及校正過EPS系統之外，車輛也使用了18吋Bridgestone的防爆輪胎，而且這條輪胎的花紋還特別經過設計，過往防爆輪胎的胎噪會特別大的缺點將會有效改進，讓UX依舊呈現著高檔的乘車氛圍。當然在內裝部分才是這次改款最有感的地方，尤其是中央的車載娛樂系統螢幕，最大的尺寸來到12.3吋，並且還有OTA無線更新以及透視底盤環景影像功能，而原本在中央鞍座上的Remote Control觸控面板也已經取消，取而代之的是座椅加熱/通風的開關，在操作上更為直覺便利。
除此之外更在中控台下方新增手機無線充電座以及兩組Type-C的充電插孔，更貼心地附上了LED照明燈，實用表現方面更貼近人心。而在小改款過後的UX也將會導入手機數位鑰匙的功能，除了可以利用App進行開關門鎖的控制之外，也可以直接替代鑰匙發動或是熄火車輛。同時車輛也配有LSS＋2.5輔助駕駛科技，在自動跟車系統上將會更為安全且靈敏。而在動力部分則維持UX200汽油、UX250h油電兩種規格，F Sport版本也有搭載AVS電子懸吊系統，在操駕表現上將會各為突出，台灣市場部分則有可能會在今年年底以前導入，想要購買UX的車迷不妨可以再等等。
