全新BMW X1於近日正式發表，從外看上去就像縮小版的X5，用了很多老大哥的設計元素，車身尺寸微微放大，讓X1更像一輛標準的休旅車。內部導入最新家族風格，曲面螢幕配上iDrive 8.0系統，完美呈現未來科技感。預計今年第四季開是銷售，相信台灣路上很快就能看到它的身影。
大改款的BMW X1在造型上有很大不同，看上去與老大哥有些雷同，換上超大型雙腎形水箱護罩，頭燈組的樣貌很像X5，內部有倒L型的LED日行燈。保桿看上去分為兩層，下方的層次刻意用黑色鋼琴烤漆來區隔。車側的車身高度更高，趨近於標準休旅車的比例，鋁圈配置標準為18吋規格，消費者可選配到19或者20吋。
來到車尾，車尾的造型更加運動，在尾門上方還增加擾流板造型小尾翼，下方保桿與車頭呼應，並刻意隱藏了排氣管。整體造型的變動，讓新X1的風阻係數來到0.27Cd。車身尺寸方面，與現行款相比，車長增加43mm來到4,500mm，寬增加22.9mm為1,844mm，高增加43mm為1,640mm。軸距拉長22.9mm達到2,692mm，前後輪距也加寬達到1,582mm。
進到車內，不免俗能發現BMW近期的家族內裝風格，以一具10.25吋數位儀表板和10.7吋中央螢幕建構出超大型曲面螢幕，不管你覺得它有沒有設計感或者過於單調，但你就是要接受它為新世代BMW科技風格。除此之外，中央螢幕系統導入iDrive 8.0系統，整體的模式更像手機，不過需要點時間適應。懸浮式的中央鞍座上，排檔桿更改為小撥桿，捨去旋鈕控制介面；前方還有無線充電座以及雙杯架。
在北美市場上，所販售的為X1 xDrive28i車型，搭載一具改良後的2.0升四缸渦輪引擎，經過內部機構的強化提升，換裝雙噴射系統與改進燃燒室幾何形狀，最大馬力可爆發出245匹和400牛頓米最大扭力。搭配上七速雙離合器變速箱，從靜止加速到60英里/小時只要6.2秒。
歐洲市場則會有1.5升三缸引擎sDrive 18i、2.0升四缸渦輪引擎xDrive23i以及柴油車型2.0升四缸柴油xDrive18d、2.0升四缸柴油加上48V系統xDrive23d。之後還會有插電混合動力系統xDrive25e與xDrive30e。
變速箱同樣也進行優化，搭配上四輪傳動系統，可隨時偵測你的路線和地形自動調節檔位，如果車型配備M Sport套件，方向盤後方則會有換檔撥片，並具有Sport Boost功能，可優化動力總成和底盤設置，以達到最佳即時加速反應。BMW X1通常不會是品牌的運動車款，但是在這次的大改款車型上消費者可選配M款懸吊，車身高度能降低15mm，並搭配運動化轉向系統，帶來絕佳操控表現。後懸吊系統採用三連桿設計，防傾桿安裝座進行修正，並同時換上更輕的羊角總成，達到簧下重量減輕，駕駛樂趣大大提升。
