滿滿經典911!台灣保時捷慶祝在台50年 全球唯一台灣特仕版911發表

滿滿經典911!台灣保時捷慶祝在台50年 全球唯一台灣特仕版911發表
Webber 2022/06/10

你知道第一台總代理引進的Porsche,是哪個年份的呢?當身披綠色塗裝的911 E於1972年由汎德永業集團導入台灣後,這個來自德國的頂級品牌已經在台灣扎根50年之久,可說是亞洲地區最早引進Porsche的國家之一。

今天(6/10)保時捷台灣特別於淡水舉行品牌50週年紀念活動,現場展示滿滿經典保時捷吸引大量目光外,也帶來「台灣限定版、全球僅此一輛的911 Carrera GTS」、Taycan GTS兩款新車與大家見面。

911 Carrera GTS保時捷在台50週年紀念款全球只有這一台

大量經典保時捷今天同台展出


全球唯一「台灣特仕版911」!第四季將公益拍賣
先介紹一下全新車款,為了紀念50週年的特別時刻,台灣保時捷特別與德國原廠合作,透過Exclusive Manufaktur客製化部門協助下打造這台具有層峰綠車色的911 Carrera GTS保時捷在台50週年紀念款,這個車色也是呼應台灣亞熱帶森林大地色,同時也呼應1972年911 E的綠鬣蜥車色。

車側擁有專屬台灣塗裝

除了專屬車色外,這台911在車側也配有台灣島嶼Logo、中央單一鎖定輪框且具有綠色裝飾、左後窗專屬貼紙;坐進車內可以發現專屬字樣門檻、中央扶手Logo,彰顯這台限量車的特殊身份。

車門檻、車內扶手具有專屬Logo

後窗配有專屬貼紙

這台911 Carrera GTS保時捷在台50週年紀念款將於2022年第四季以公益拍賣形式發售,拍賣所得將捐給台灣保時捷夢工程計畫合作夥伴,表示台灣保時捷對台灣社會的感謝,讓夢想得以傳承。


最強Taycan登場 579萬元起台灣上市
今天活動也同場展示2021年底發表的Taycan GTS,作為Taycan家族旗下最性能的版本,超增壓模式下馬力調校來到598ps,零百加速僅要3.7秒、續航里程504公里,車內音效系統也有更豐富的選擇,確保你同時滿足速度感與聽覺饗宴,建議售價則為579萬元起


959領軍 大量經典老車慶祝50週年
但我想各位車迷想看的應該都不是以上兩台新車,有如股票般的911老車應該是大家關注的重點,今天活動現場一共展示911 Carrera RS 2.7、911 SC/RS(930)、959、911 Speedster(930)、911 Carrera RS 3.8(964)、911 Turbo S Leichtbau(965)、911 Speedster WTL(964) 及911 GT2(993) 等多部經典保時捷車款,每台車款都有難以抹滅的經典故事,唯一可惜的是這場活動非公開的展示活動,僅有今天的媒體、車主限定。

最受注目的車款應該是959了,於1987年誕生,保時捷當時打造了959參加「巴黎•達卡拉力賽」並包攬冠、亞軍和第五名。959以911的技術平台為基底,搭載了全新渦輪增壓引擎、空氣力學優化的車身,並集合眾多科技於一身。959創下0-100km/h加速僅需3.7秒的驚人成績,更以極速317km/h拿下世界最速公路量產跑車的頭銜。

這輛1993 911 Turbo S於1992年發表,Leichtbau在德語的意思為「輕巧的結構」,車如其名,與標準的TurboS相比,911Turbo S Leichtbau 的重量整整輕了近181kg。關於外觀,車側圓型進氣孔、18吋的電鍍輪圈以及鯨魚尾翼,可是turbo S 無可取代的造型,不僅如此911 Turbo s Leichtbau採用 M30/69 3.3升的引擎,可產生 381bhp 最大馬力。此款保時捷的產量僅有 86 台,是極為稀有的911車型,能在台灣遇見這輛夢幻逸品實屬不易!

1993年,保時捷為了投入當時的GT賽事,推出一款性能更強、配置964 Turbo毫體車身與六段式可調大尾翼的 Carrera RS3.8。而其競技版便是久負盛名的 Carrera RSR 3.8,全球台數也僅有55台

1983年由 Helmuth Bott 設計911 Speedster首款車型是基於第二代911車型(930)打造,受到356車型的啟發,Speedster跑車車型將敞篷駕駛樂趣與極其與眾不同的駕駛動態性完美結合,並於1989年正式發售。其分為寬版與窄版,寬版採用911 Turbo 車型設計細節;窄版則用911 Carrera車型設計細節。全球限量生產台數2,104台,窄版限量:171台!

與1989年的911 Speedster 相比,964 Speedster 沒有提供Turbo-look的寬體饭本給一般買家,為響應客戶對Turbo-Look Speedster 的要求;其獨特且極具視覺張力的車身吸引許多粉絲,保時捷將Turbo-look設為Porsche Exelusive Manufaktur 部門的其中一項內容供客戶選配。在生產936輛964Speedster-中,僅有20 輛配置 Turbo-look 的寬體車體。

1984年時,Group B 等級越野赛事開始規定其參賽車皆需以市售車為基礎,保時捷為了參與賽事,SC/RS賽道版本應運而生。經過德國Automotor雜誌測試,SC/RS的輕量化材質,加上290P馬力,僅需要11.7秒便可加速至160km/,將911推到了速度的高峰。全球限量生產20台!

於1995年誕生,993Carrera RS是Carrera的輕量化版本,993的每個零件包含引擎都是於零開始設計的,只有20%的部分繼承上一代。剔除不需要的零件,該這款Carrera的重量減輕至少100公斤。與之前的964相比,993擁有更明顯的尾翼線條,不管從技術角度,還是從視覺角度出發,都是保時捷重大的進步,911 Carrera Rs (993)總共僅製造了1,014輛。


精選圖輯

1973 911 Carrera RS 2.7

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。