如果對《賽道狂人》還有印象的車迷，應該都還記得Ford GT40在電影當中奔馳的樣貌，而在現實世界當中，健康的GT40並不常見，台灣的數量更是在個位數，這輛車在全球各地都相當具有魅力，因此要擁有一輛完好的GT40並不容易，現在英國的電動車改裝大廠Everrati則是直接把GT40給電動化，在外觀上你看不出來這輛車與一般的GT40有什麼樣的差別，但其實整個動力系統都已經改變，搭載的800hp的電動馬達，讓GT40擁有更強勁的性能演出。
Everrati對於這輛電動化的GT40計畫早從1年前就已經開始進行，畢竟要翻新一輛年紀這麼大的車並不是件簡單的事，尤其這不只是翻新而已，更要將整個動力系統更改成純電架構，透過他們自行研發的電動馬達以及電池系統，現在這輛車擁有了800hp的最大馬力以及81.6kg-m的峰值扭力，這樣的動力表現是原本GT40的兩倍，因此0-96km/h的加速可以在4秒內完成，特別的是他們還設計了V8引擎聲浪系統，意味著這輛車行駛時還會有著V8的聲浪體驗。
而且Everrati表示這套聲浪並不只是玩玩而已，他的最大聲量可以來到110分貝，另外除了模擬轉速不同所呈現相異的引擎聲響之外，換檔時的聲音也會一併呈現。這輛車除了馬力變大同時也有V8聲浪之外，其實在車重表現上也更加出色，Everrati為了不影響操控表現，旨在這輛車上用了60kWh的電池組，因此車重被控制在1,320kg，這筆1960年代的GT40在滿油的狀況下，還要輕了47kg左右，但付出的代價就是續航里程只有200km而已，但是其電池架構採用700V設計，因此可以擁有極快速的充電體驗，如果是80kW功率的充電樁可以在45分鐘內將電池從20%充飽至80%。
除了性能加速夠快之外，Everrati也表示在車輛的前後配重上有特別著墨，現在這輛電動版本的分配是前40/後60，而在1966年參加利曼大賽的GT40 MK2其配重是前38/後62，因此現在的配置將會擁有更好的操駕體驗，而車輛也配備了賽車用的限滑差速器以及特別設計的單速變速箱，都是為了讓這輛車有更好的賽道表現，不過Everrati並沒有提到這輛車的價格，想必應該是不會太便宜，畢竟改裝幅度非常大，而且GT40本來就蠻貴的，透過這次的改裝又賦予了經典賽車全新風味，相信Everrati未來也還會有更多的產品出現。
