相信樂高玩具應該是包括筆者在內的很多男孩青春的見證，琳瑯滿目的零件，只要藉由自己的巧思，就能組成一件件鬼斧神工的作品。高自由度的排列組合，無論大人或學齡兒童都能輕易上手，並且開發自己的想像力、組合邏輯與創造力；對於一名喜愛超級跑車與重型機車模型的蒐藏家，更是不可錯過琳瑯滿目的樂高聯名的超跑和重機系列模型。
所以近日就有國外的網友用樂高積木設計了一套「懸吊結構測試系統」，測試台使用了兩顆電動馬達驅動，建構了一個類似跑步機的測試平台與些許障礙物。再佐以不同類型組合而成的機車懸吊系統，藉以測試不同種類懸吊能夠承受的物理極限。
首先測試的是潛望式前叉，這種懸吊形式也是現今主流的模式，不僅極限高、重量輕，在結構上也最為簡單，自然也讓廠商更願意採用。接著測試的分別式是BMW大鳥上可見的Telelever懸吊系統以及部分美式機車採用的連桿式前叉，而這類型共通點是穩定性高、壓縮率低，但結構更為複雜，調教上也有劣勢，所以實務上也漸漸退出了歷史舞台。最後測試的是樂高推出的賽車模型，模擬的倒叉系統配上後多連桿結構確實不出所料的穩定，但僅限於路面沒有障礙物時的表現，這也算是符合我們對於現今純種仿賽的使用情境的想像。
這樣新奇的測試做法確實較難讓人想像，畢竟現實中如果採用這樣的測試方式，那麼隨時都可能面臨零件四處紛飛解體，甚至彈出測試機器的危險場面；雖然樂高模型的模擬結構也不能完全還原車輛和道路的真實情形，但也存在一定的物理依據，仍然有助於新手騎士們對於摩托車懸吊系統的種類與歷史有所了解，達到寓教於樂的效果。
不過能夠用樂高零件做成一套縝密的測試系統也是屬實奇葩，筆者也是輒服於這位樂高玩家如此精細的操作，不得不佩服這位外國網友的組合邏輯和手作能力，還沒看過這部影片的朋友們，一定要去看看這位作者的鬼斧神工啊。
