忠孝西路禁行機車長達40年歷史劃下句點!台北市交通局預計於今年底前試辦機車全線通行

忠孝西路禁行機車長達40年歷史劃下句點!台北市交通局預計於今年底前試辦機車全線通行
CJ 2022/06/22

忠孝西路禁行機車的規定可追溯至1978年,時至今日已經實行了44年之久。在這樣的規定之下,讓機車騎士們要行徑忠孝西路或是台北車站前,都必須要繞道而行浪費了不少時間。日前,也有機車路權團體號召到忠孝西路進行抗議。不過這項長達40年之久的道路規定,在今天正式確定將畫下句點,並預計於今年年底前試辦機車全線通行!

忠孝西路禁行機車規定長達44年,如今確定即將廢除

考量到44年前的交通環境,當時的忠孝西路還擁有著公車專用道的設計,而且當時在台北車站前的公車班次也相當多,因此才禁止機車於該路段上通行。現在的路線設計,在公車專用道拆除之後,車輛擁有更多的空間可以通行。在各項交通運輸工具普及之後該路段的公車班次也減少了不少,車流量也相對降低,這間接的讓忠孝西路的禁行機車規定是否可以廢止的議題,逐漸浮上檯面被拿出來討論。

忠孝西路原有的公車專用道拆除之後,提供車輛更多駕駛道路

台北市交通局長陳台學在台北市議會交通委員會今日(6/22)召開的機車路權座談會中提到,「針對忠孝西路,目前不是檢討是否開放,而是檢討如何開放,目前已委外模擬車流數字進行評估,預計年底前將會試辦機車全線通行」。在這場座談會最後,召集人則裁示在年底的報告出來前,至少要試辦過一次開放機車通行,將試辦成果提供給委外單位進行評估,方便未來進行滾動式調整。

在今日的機車路權座談會中,台北市交通局長提到針對忠孝西路禁行機車規定,目前不是檢討是否開放,而是檢討如何開放

除了忠孝西路禁行機車的案例之外,在台北市內也有部分路段有著類似的情況(如大直橋往明水路方向)。在當時的道路環境之下,或許這些規定是必要的。不過這些規定也應該要隨著時間再次評估,以避免類似的情況發生無形中侵害了機車族群使用道路的權益。也期許各地方政府可以針對類似的路段進行評估,將不必要的禁行機車規定進行廢除,讓機車也可以和汽車享有一樣的路權。

過去道路留下的不少禁行機車規定,到了今日或許就沒有存在的必要,也期許各地方政府可以注意類似的案例,讓機車族群也可以和汽車族群享有平等的路權

CJ 資深編輯
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