近日，Peugeot在歐洲推出了萬眾矚目的全新Peugeot 408 車型，令人耳目一新的外觀以及全新搭載的PHEV動力單元，可謂好料給滿，這場發表會究竟有哪些重點，快跟我一起看下去吧！
首先外觀方面，全新的水箱護罩設計採用了點陣組合的形式，配上官方發表圖片上藍色元素的點綴，展現了新世代科技、運動化的設計語彙；燈具方面，Peugeot 408 仍然維持了家族化雄獅獠牙的設計，但大燈及尾燈尺寸都更加緊縮與精緻，與上世代產品具有很大的辨識度。
車身線條十分的流線，絲毫感受不出一點拖泥帶水，在視覺效果上更像斜背版本的508系列，線條卻不像BMW推出的GT版本那麼的突兀，甚至搭配超大鋁圈、全車防刮材質、加高車身打造的全新獨特產物，依舊能夠將斜背發揮得如此完美，可見Peugeot的設計師對美感的要求式多麼強烈。
動力編成的部分，Peugeot 408除了提供入門款式的1.2升汽油引擎，可輸出130匹最大馬力，其餘兩個主流PHEV車型，則是搭載是那顆熟悉的1.6升汽油渦輪增壓引擎，搭配110匹的電動馬達模組，綜效分別輸出180匹與225匹馬力，馬達部分最高可以達到60公里的純電續航里程；更令人振奮的是，未來Peugeot 408將會推出純電車型，使得歐系純電車再添一員悍將。
內裝配備部分，採用現行的 i-Cockpit 布局，整體來說和台灣現行販售的508SW沒有太多差別，數位儀錶、10吋中控資訊幕、小盤徑方向盤都完美保留了下來；主動安全部分，ACC全速域巡航控制、能夠感應75m的盲點偵測、後方來車警示一樣也沒少，完全跟得上新世代車款的水準。
筆者認為，這台車最吸引我的地方還是這輛車的外型，能夠把GT斜背轎跑做得如此流線，除了「美」我實在想不到第二個形容詞，也感受到法國人和德國人在造車理念上的區別；雖然Peugeot 408搭載的是轎車的底盤，但從圖片上的外觀似乎更偏向於休旅車的規格，我更願意稱其為「類」SUV。希望在總代理寶嘉聯合的努力爭取下，能夠早日在台灣市場看到Peugeot 408的蹤跡。
