為什麼我的標題看久了有種內容好像很母湯的感覺... ...
經過兩年的疫情中斷影響，受到改裝車迷喜愛的WHEELS & WAVES音樂節將於六月底重回風光明媚的法國Biarritz。在這裡，有許多來自歐洲各地的改裝工作室會瘋狂的展示自己的作品，或者會到惡名昭彰的Punks Peak來場山路廝殺。
以新人之姿登場的Wayders剛剛完成了他們第一輛的客製化YAMAHA MT-07 Cafe Racer，這是來自比利時的新秀準備要在音樂節裡大放異彩的前奏。 Wayders是一個兩人團隊，由Olivier Nadrin與Didier Herman組成，Didier是技術高手，他擁有歐洲著名的汽車晶片改裝公司Tuning Box的三十年資歷，而Olivier的強項則在於攝影。
這台YAMAHＡ MT-07 CAFE RACER的誕生純粹是為了要展現出Wayders工作室的實力，當然以CAFE RACER風格改裝的基底車選擇上，XSR700也許會更好一點，但最終比利時人選擇了MT-07。
「我們之所以選擇這款車型，主要是為MT-07在歐洲的銷量排在前三，價格實惠且我們喜歡這輛車帶給我們特別的感覺，而且我們並沒有到很多針對MT-07的客製改裝。」
Wayders為這台MT-07裝上了前41mm倒力式前叉，這是從MT-09車上移植而來，他們也只用了MT-09的三角台，並且加上了一組小型的Daytona Speedo圓環型儀表板。前制動用上Brembo，Wayders保留了原廠的開關，但加了Motogadget的方向燈控制器。Wayders 還保留了 17 吋的原廠鋁圈，輪胎則改用 PIRELLI Rally STR 。如果在CAFE RACER車款上使用各種奇形怪裝的復古輪胎的想法會讓某些車迷感到很膩，請放心，Wayders 這些傢伙用上的是更具跑格的配置。
原廠的YAMAHA MT-07主要是追求其「新東京」的美學而聞名於世，但這與Wayders工作室所追求的風格卻又大相逕庭，所以Wayders決定放棄原有的MT-07原廠塑料件，並且毅然決然地把副車架切除。
698c.c.的並列雙缸引擎裸露成為了Wayders的MT-07最重要的主視覺，並且用上了相當經典的跳色拉線來呈現車體上半部的曲線美感。Wayders利用了一組BENELLI Mojave的油箱，然後對其進行手工修改來匹配MT-07的鎖點與造型，並且巧妙的隱藏了原本被塑料件遮住的電池與線組。
車身與油箱塗裝則交由Couleurs Ardentes來進行施工，塗裝靈感來自Bell的碳纖維安全帽造型，利用水轉印的技術來打造幻影方格旗的塗裝，最後修飾的部分包含了銑削加工的鋁合金油箱徽章以及全車與懸吊顏色匹配的金色拉線。
副車架的部分則盡力的去讓整體MT-07的風格更趨一致，採用定置的座椅造型，最後再換上了Atelire Sellerir & Garnissage的包覆。坐墊下方還有一點置物空間，主要是由3D列印所打造，並且同時結合了LED的尾燈組。
其他3D列印的車身套件包含了散熱器外蓋，鍊條蓋與鏈輪蓋，Wayders也在前LED頭燈組後方手工作了一組支架，排氣管則換成了黑色的SC Project製品。
Olivier與Didier幾天之後就會把這台MT-07 CAFE RACER載往法國參加音樂節，雖然我不是改車專家，但這看起來真的還不錯對吧？
