隨著各國環保法規制定的更加嚴格，許多車廠都將引擎排氣量不斷縮小，透過渦輪增壓技術維持動力輸出，在油電世代來臨之後，更多車廠使用上電動馬達來取代引擎流失的動力，因此引擎的排氣量即便到了性能車款也不大，多半都會透過強大電動馬達來補足動力缺口，像是Mercedes-AMG就是如此，未來即便到了63車系，他們還是只會用上四缸動力，因此如果你想要擁有四缸以上的性能魅力，能趁趁現在趕緊購買了。
現在的63車系所採用的是4.0L V8雙渦輪增壓引擎，不過在之後的大改款車型當中，將會全數換上2.0L的引擎加上PHEV插電式油電複合系統，因此如果你想要購買賓士的V8引擎，現在是你最後的機會，畢竟他們早就宣布退出了V12的市場，V8變成了他們現在最多缸數的選擇，這次的E63 S Final Edition更是全球限量僅有999台，提供三廂房車以及五門旅行車兩種選擇，可惜的是在動力方面完全沒有提升，但在最終版本的加持下，相信還是很快就會銷售一空。
在動力系統上一樣維持著4.0L V8雙渦輪增壓配置，擁有612hp最大馬力以及86.7kg-m的峰值扭力，配置了4Matic+四驅系統，可以將動力完全輸出至後輪，讓車輛輕鬆做出甩尾漂移等高難度動作，但若要說到特別之處，應該就屬Final Edition的特殊塗裝了，換上了Matte Graphite Grey Magno石墨消光灰烤漆，搭配上AMG Night Package夜色套件，包含了後視鏡蓋、側裙、後方鴨尾、排氣尾管都用上了亮面黑色處理，與車輛本身的消光灰形成非常協調的配置。
內裝配置同樣以成熟穩健的風格為主，鋪上了大量的麂皮及碳纖維妝點全車，而黃色的縫線看起來相當動感，特別的是車門打開還可以看到投射在地板的AMG廠徽，車內也有著「AMG Final Edition」的紀念徽飾，並且寫上專屬的車輛編號，彰顯自身的特殊身份，不過現在這輛車的售價尚未公布，但預計會比現行的E63 S還要再貴上一些，如果有興趣的朋友可以趕快洽詢，畢竟這種限量產品，很可能早就被排隊訂光光了。
