英國機車百年大廠TRIUMPH在2019年5月時，發表了「TE-1」電動車計畫，宣示將開發一台具有「獨特機械結構與創新科技」的純電車款，時隔三年，Triumph終於在近日宣布，原型電動重車TE-1已完成第四階段的開發與測試，實測性能與自家頂級運動街車Speed Triple 1200十分接近，在續航里程、充電效率等也有超乎預期的成果，為TRIUMPH在電動車領域奠定優異的基礎。
名符其實的電動版 Speed Triple
TRIUMPH在開發TE-1時，許多設計都直接延用自家現有的油車車款，TE-1有著與Street Triple相仿的車身尺寸，車輛外觀、騎乘幾何和重量分佈則是參考自Speed Triple，把配有TRIUMPH招牌憤怒鳥雙眼大燈、充滿肌肉感車體線條的TE-1，說是電動版Speed Triple，一點都不過分。
性能表現相當Speed Triple 1200，0-160km/h加速甚至更快
TE-1性能的與Speed Triple 1200旗鼓相當，可達到130kW (177PS / 175bhp) 峰值功率以及 109Nm (80 lb-ft) 的峰值扭矩，並且有著驚人的加速成績， 0-60mph（0-96.5km/h）僅需3.6秒，0-100mph（0-160km/h）更只要6.2秒，這可是比Speed Triple 1200還快；而且TE-1的總重量為 220 公斤，對比同等級電動車輕了25%，使其具有令人難以置信的功率重量比。
Brandon Paasch：「像瘋了一樣」
而為了評估TE-1的馬達性能並確認車輛調校的設定，TRIUMPH找來了兩屆Daytona 200的冠軍賽車手Brandon Paasch參與最後的測試階段，而Brandon在實測後對於TE-1狂暴的加速反應、靈活優異的操控表現，都留下非常震撼的印象，「當我將油門0-100%全開時，必須一直盯住這個東西，他的速度快得令人難以置信，像瘋了一樣」Brandon說。
領先同級的161公里續航，充電0-80%只要20分鐘
在電池的續航里程方面，Triumph與 Williams Advanced Engineering (WAE，現Formula E賽事電池供應商) 合作，共同開發電池及充電模組，讓TE-1的續航里程可達161公里，優於目前同級電動摩托車，而從充電0-80%只要短短20分鐘，可說是為電動機車帶來開創性的突破，更是超越了英國政府與有關機構所制定的目標。
TE-1令人振奮的性能和加速表現，再加上動感、引人入勝的外觀設計，使Triumph在電動車開發上，奠定成功的基石，而在原型車完成第四階段的開發後，也令人相當期待日後正式市售車款的推出。
