過去十年中，現代汽車的進步相當神速，而且對於未來只會越來越強大。近期，這個韓國品牌宣布他們增設兩座新的滾動實驗室，將會利用全新設備來加強未來新車產品力。繼上一次所推出的N Vision 74概念車，此次公布了電動怪物名為RN22e概念車，具備576匹最大馬力和740牛米最大扭力，車上所有配備都接近量產車，但原廠尚未有計畫正式上市。
RN22e概念電動怪物的電力來源一組77.4kWh電池組供電，該電池的充電建構在400/800伏特架構之上，這聽起來相當熟悉，因為採用了集團電動模組化平台E-GMP基礎上。RN22e本身基礎架構建立在即將推出的IONIQ 6身上，這是現代汽車首次將E-GMP平臺放於滾動實驗室中，成功透過更新研發技術打造出最接近量產車的概念車。
首先，RN22e配備四輪驅動系統，前後軸上都各配置一組馬達。現代汽車表示，他們透過雙離合器結構來分配前後扭矩，儘管原廠尚未透露RN22e是在何種情況下會分配前後動力，只知道駕駛者可以藉由駕駛模式切換來達到電腦自動分配前後的動力分配。如果在你激烈駕駛下電池耗盡，電池電量從10%充滿至80%只要18分鐘。
現代汽車還給予了RN22e有趣的配備，他們試圖增加電動性能車的駕馭快感。為此特別在RN22e車型上增加N Sound+虛擬浪聲，藉由內部和外部揚聲器，隨著電門深淺來製造類似聲浪。除此之外，還特別設計類似假換檔的震動，讓消費者可以感受到內燃機引擎的傳統樂趣。
現代汽車不斷在RM(Racing Midship)概念車中研發出新的科技，例如Veloster N和Elantra N的特殊差速器，能限制扭矩分配造成轉向過度，營造出大家喜愛的過彎甩尾姿態，該元件首次出現就是在RM概念車之中。
最後，現代汽車表示，RN22e和N Vision 74都將繼續由工程師進行測試和對各部件進行驗證，因此未來的N性能車將能配備其先進的科技配備。雖然RN22e車上的大部分科技配備都可使用在量產車上，但目前尚未對量產RN22e有任何計畫。
