今年以來,車用原物料不僅缺料嚴重,且鋼材、晶片、電池等重要零組件價格仍持續上漲,再加上人力、運輸物流等費用堆疊之下,使得造車成本大幅攀升。和泰汽車表示,日本原廠已無法完全吸收多重變數及壓力,故調整下列車款自2023/1/1(含)起生產之價格,平均漲幅為2%,調整後建議售價如下表:


今年以來,車用原物料不僅缺料嚴重,且鋼材、晶片、電池等重要零組件價格仍持續上漲,再加上人力、運輸物流等費用堆疊之下,使得造車成本大幅攀升。和泰汽車表示,日本原廠已無法完全吸收多重變數及壓力,故調整下列車款自2023/1/1(含)起生產之價格,平均漲幅為2%,調整後建議售價如下表:


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Toyota Supra可謂性能市場上的新寵,畢竟挾帶著BMW基因的優勢,加上Supra這響亮的名號,不少車迷爭相購買,而現在日本知名改裝大廠Liberty Walk也開發出了Supra的寬體套件,加上大尾翼以及前後超低趴的保桿設計,讓Supra成了更兇悍的性能代表。
Toyota Supra在與BMW的合作下,打造出了一輛擁有德系心臟的旗艦跑車,與Z4擁有相同的動力單元,直列六缸的迷人魅力在Supra上持續運轉,但這只是Supra的起點而已,Toyota表示未來將會推出更多Supra的不同車型,而且在動力方面還有可能再提升一些!
電動車既然這麼好為何發展多年還不能普及,原因除了價格較高之外,電池的容量與充電時間過長在技術上尚未突破,然而汽車大廠TOYOTA日前發布新聞表示,計畫在2022年旗下的新型電動車搭載全固體式電池,這項計畫不只具體且已訂出時間,促使電動車研發競爭更加白熱化,尤其一樣投入全固體式電池的BMW,勢必會加速一發進程與TOYOTA戶別苗頭。