專題
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披著戰袍的溫柔漢！Suzuki GSX-R250 獨特「雙喉化油器」配置，竟是為了讓你舒服旅行？
提到 80、90 年代的 250c.c. 四缸黃金歲月，大家腦海中浮現的往往是那些轉速動不動就兩萬轉、在賽道上跟對手輸贏的硬派仿賽機器，身為當年開啟 250 四缸先河的 Suzuki，在 1987 年推出的 GSX-R250 卻是一台相當有趣的「異類」。雖然它外觀披著跟老大哥 GSX-R 系列一樣的競技整流罩，甚至當年的宣傳標語還喊著「Battle in Circuit（決戰賽道）」，但骨子裡，這其實是一台對騎士超級友善、甚至更適合長途旅遊的車款。
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排氣管不只用來排氣？Yamaha 新專利曝光：把廢氣變「噴射推進器」輔助過彎與抑制孤輪！
大家對於排氣管的印象，通常不外乎就是聲浪好不好聽、馬力能不能提升，或者驗車過不過得了吧？但對於那些整天在實驗室裡想破頭的工程師來說，排氣管排出的「氣」可是一股不容忽視的能量。最近 Yamaha 在日本申請了一系列超狂的專利，他們打算把排氣管變成某種「姿態控制噴嘴」，利用閥門改變廢氣流向來控制車身動態，這聽起來是不是很有鋼彈或者科幻電影的味道？
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Speed 400 變身暴力小青蛙！全球唯一 Triumph Viper 400 義式改裝，致敬 Speed Triple 經典雙燈
義大利米蘭的改裝廠 Noisy Style 聯手知名設計師 Rodolfo Frascoli，花了九個月的時間，把這台溫文儒雅的單缸復古車，改造成一台充滿 90 年代暴力美學的「Viper 400」。這台車不僅僅是改好玩的，它更是一台為了慈善拍賣而生的全球唯一孤品，準備讓全世界的凱旋迷流口水。
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怪騎物語。Suzuki RE5：62匹轉子引擎、茶筒儀表、水/油雙冷卻系統，變態鈴木的瘋狂代表作！
說到鈴木（Suzuki），車迷總會帶著一抹會心的微笑，稱呼他們為「變態」，這當然是稱讚意味，指得是這家濱松車廠總敢在技術上劍走偏鋒，搞出一些別人想都不敢想的黑科技。在 1970 年代，當大家都在忙著從二行程轉向四行程引擎的時候，鈴木卻梭哈了一把大的，直接挑戰被譽為「夢幻引擎」的轉子技術，這就是我們今天要聊的主角：Suzuki RE5。這不僅是鈴木工程師的熱血結晶，更是當年世界上極少數真正量產化的轉子引擎摩托車。
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經典不死，性能至上！ACTIVE操刀HONDA CB1000F，重現「F」傳奇的街頭悍將
這台由改裝大廠ACTIVE火速獻上的HONDA CB1000F改裝車，根本是讓JDM老屁股們熱淚盈眶的「F」精神現代復刻版！它在日前（2025年10月18日）鈴鹿賽道的「Honda GO BIKE MEETING」會場曝光，鮮豔的紅色塗裝配上藍色線條，致敬經典的CB900F配色，同時透過一系列高性能逸品套件，讓這台旗艦CB不僅有顏值，戰鬥力也直線飆升。
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怪騎物語。經典永存 Honda CB Seven Fifty：一台讓你忘了自己騎的是「七五零」的成熟大人味街車！
說到Honda的四缸傳奇，你腦中浮現的是哪一台？是開創時代的初代CB750FOUR，還是DOHC世代的CB750F/900F？時光快轉到1992年，Honda在海外市場推出了一款「新」的CB750，也就是今天的主角——CB SevenFifty。這台車可不是什麼追逐頂尖性能的猛獸，它主打的，是「成人」的成熟品味和實用樂趣。
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怪奇物語。YZF-R1問世前的「馴獸師」：YAMAHA的最後一位5閥門戰神YZF1000R！
在YAMAHA的歷史中，YZF-R1是無庸置疑的傳奇，但你知道在R1橫空出世之前，YAMAHA的旗艦超跑是誰嗎？它沒有R1那般激進，卻有著獨特的性格，甚至在R1推出後仍繼續生產，堅持著YAMAHA對「易操控」的執著。今天，就讓我們回到那個充滿血氣方剛的90年代，揭開YZF1000R Thunder Ace的神秘面紗！
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怪騎物語。30年前SUZUKI的兩輪夢想：從1991年東京車展看懂鈴木對「二驅機車」的執著！
在現今機車市場，技術不斷推陳出新，但有項技術始終未能普及，那就是「二驅機車」。在四輪驅動車的世界裡，四驅系統能大幅提升車輛的循跡性與越野能力，但在兩輪的世界裡，前輪驅動到底有什麼好處？30多年前，SUZUKI在東京車展上就給出了他們的答案，並且展示了三輛極其瘋狂的二驅原型車，今天，就讓我們回到1991年，看看SUZUKI究竟在打什麼算盤！
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怪騎物語。從拉力賽殺進柏油路！ YAMAHA TDM850 跨界旅行車的始祖，你各位還不跪下？
說到橫跨柏油路跟爛泥巴的「跨界」車款，你腦中是不是馬上浮現各種ADV冒險車？但你可能不知道，早在三十年前，YAMAHA就用一款源自拉力賽車的街車，徹底改變了歐洲機車市場的生態，它就是今天的主角「TDM850」。
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Nicky Hayden 的「Desmosedici GP8」拍賣中！正港 Ducati 純正零件打造，超稀有正統複製車
Nicky Hayden 的「Desmosedici GP8」上拍！正港 Ducati 純正零件打造，超稀有正統複製車 說到 Nicky Hayden（尼基・海登），MotoGP 粉絲一定不陌生。這位來自美國肯塔基的世界冠軍，雖然最讓人印象深刻的還是他在 Honda 時期的拼戰，但他後來轉戰 Ducati 的那段歲月，也同樣讓車迷津津樂道。
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兩款熱銷車型即將轉型成電車！Bajaj正在為電動車市場下一盤大棋？
說到東南亞市場機車的主力競爭廠牌，Bajaj絕對是近年來不容小覷的一個印度車廠，尤其是他今年還拯救了KTM的財務危機讓他得以繼續生存。配合著越來越嚴格的環保法規和電動化的趨勢，Bajaj近幾年也正積極研發可以推廣到更多海外機車市場的車型，明確的向外界表達他們虎視眈眈的要來搶奪電動車這塊市場，而最近他們帶來了更多電動化的相關消息，那就是旗下幾輛車型將要轉型走向電動化！
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V8 怪獸上路！Max Hazan 把 Ferrari F355 引擎塞進自製 Cafe Racer，這台 HF355 根本瘋了
你沒看錯，這不是什麼 Photoshop 惡搞。美國改裝鬼才 Max Hazan 真的把 Ferrari F355 的 3.5L V8 引擎裝進一台手工打造的 Cafe Racer，命名為 HF355。這具自然進氣 V8 原本是 90 年代 Ferrari 跑車的心臟，最大馬力 400 匹、轉速逼近 10,000 rpm，現在它成了這台重機的主角。
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怪騎物語。義大利山葉的特調猛犬：BT1100 Bulldog，從巡航靈魂變身溫馴巨獸的怪誕企劃！
在摩托車界，義大利山葉曾經搞過一個很「怪」的計畫，把原本的大型巡航車 XVS1100 Dragstar 改造成一台運動街車外型、性格卻相當溫馴的 BT1100 Bulldog。這台車的存在本身，就是怪騎物語的最佳註腳——外觀讓人以為很兇，結果卻是慢活派的巨狗。
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南澳技師自製「傾斜翼」重機，挑戰傳統操控極限與空力設計
來自南澳的摩托車技師 Kent James Shillitoe 最近打造出一台完全顛覆傳統的自製重機「Kejashi」，不僅配備可傾斜的前翼，還採用極為特殊的偏移式前輪轉向系統。這台車不只是造型怪異，更是對摩托車操控與空氣力學的一次大膽挑戰。
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牛糞變燃料！Suzuki 啟動「生質能源計畫」，未來重機用大便就能跑？
在你還以為牛糞只能拿來當肥料時，日本老牌機車大廠 Suzuki 已經走得更遠了。這次他們不是推出新款 Hayabusa，也不是搞什麼渦輪重機，而是認真在把「牛大便」變成機車的動力來源，Suzuki 的「生質氣燃料計畫」甚至獲得聯合國工業發展組織和日本經濟產業省的正式支持，2025 年將在印度開始運轉首座以牛糞為原料的生質氣燃料工廠，從農場到機車的環保能源鏈正在成形。
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美式巡航車搖身一變成飆速姊妹花！BMW R12、R18「The Speed Sisters」by WOIDWERK
講到美式巡航車，大家腦中浮現的除了Harley-Davidson和Indian之外，BMW也是一個不能被大家忽視的一個車廠。近幾年推出的R12、R18也讓不少車迷們相當興奮，也成功在這塊市場上取得一席之地，也正是因為他受到不少車迷喜愛讓一些車廠投入改裝的行列。這次要看到的，是由德國改裝工作室WOIDWERK推出的「The Speed Sisters」作品，分別是一輛R12和R18，兩輛車都有各自的性格，但他們擁有著相同的設計語彙。
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英倫優雅變身性能野獸！英國 Martin Motorcycle Company 打造 Triumph T120 復古賽魂特仕版
你以為 Triumph 的 Bonneville T120 只是優雅紳士風？那你可能還沒看過英國 Bristol 的改裝職人怎麼玩。他們把這台 Chrome Edition 的原廠「復古美型機」，硬是操刀變成一台兼具街道風範與賽道熱血的客製怪獸，一改原本悠閒的氣質，變身「性能復古狼」。
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猴猴好聰明？日本 GT-AXEL推出 Honda「Smart Monkey」改裝套件！
你以為 Monkey125 只能可愛騎騎？錯了。來自日本靜岡的改裝名店 GT-AXEL 在 2025 年摩托車展上直接震撼登場，推出一台超級吸睛的改裝作品，竟然是用 Monkey125 打造成致敬 Ducati Paul Smart 1000LE 的復刻風格車，還直接命名為「Smart Monkey」。這台車不只是創意滿點，完成度還高得嚇人。
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怪騎物語。CBX400 Custom：被CBX家族冷落的「美式」中排量兄弟！
在台灣說到CBX，車友們十之八九會先想到那台如雷貫耳、傳奇級的 CBX400F，或是那台引擎長得像戰斧、六缸暴力美學的 CBX1000。但你知道嗎？CBX家族裡其實還有一台被遺忘在角落、默默存在的「非主流代表」 CBX400 Custom（NC11），這台車，不只是「美式外皮日式骨」，更是一部讓你越看越可愛的老派奇葩，來，讓我們好好認識它。
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等不到Ténéré 900，那就直接造一台！Yamaha 2019 MT-09 Rally Raid by Purpose Built Moto
Yamaha Ténéré 700自推出以來，身受者不少喜歡越野的車迷們喜愛，尤其是他特殊的車頭造型也是別有一番風味。只不過這顆引擎，對於追求大排氣量的越野玩家們來說可能稍嫌不足，前幾年也流傳著Yamaha即將帶來全新的Ténéré 900，不過截至今日都還沒有看到他的身影。如果你還在等他的到來，不如先來看看這個由澳洲改裝工作室Purpose Built Moto以2019 MT-09為基礎打造的Rally Raid！
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怪騎物語。硬派風格的GB400/500，Honda精心打造的經典單缸跑車！
1985年，Honda推出了GB400和GB500這款以單缸為基礎的運動型摩托車，這兩款車的外型一看就是濃濃的傳統風格，並且車名中加上了「T.T.」，代表它與英國著名的曼島T.T.賽車有著密切的關聯，這也顯示出Honda對於英國賽車文化的深厚理解。事實上，Honda的世界級賽車技術最初正是從曼島T.T.賽事中汲取了不少寶貴經驗。
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限量9台、售價150萬台幣！Bandit9 爆改 Ducati 821 未來戰駒
你以為科幻電影裡的機車只存在銀幕上？那你可能要重新定義什麼叫「帥到掉渣」。來自越南的改裝團隊 Bandit9 這次與 Ducati 攜手，把 Monster 821 打造成一台像是從未來穿越而來的藝術品。車身前半段以手工拋光鋁合金打造，閃閃發亮、宛如液態金屬流動；後段則採用賽車等級的 ABS 和碳纖維材料，線條簡潔流暢，看起來像一滴正在疾速奔馳的水滴。
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重現經典 650-RS 咖啡風範！Daytona 推出 Kawasaki W230 專用改裝套件
如果你也喜歡改車，又正在找靈感，那你一定要看看這次 Daytona 在 2025 摩托車展上展示的 Kawasaki W230 改裝車，這台車不僅外型經典復古，還融合了現代的改裝元素，整體氣質十足，讓人看了就想騎上一圈。
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Y-AMT不是抹煞樂趣，而是終極救贖！Wayne Rainey騎乘「Y-AMT XSR900 GP」重返Laguna Seca賽道
2025年MotoAmerica賽事日前在美國的Laguna Seca賽道上進行，傳奇摩托車賽車手Wayne Rainey在此重返賽場，騎乘一輛經過特別改裝的Yamaha XSR900 GP，這也象徵著他自1991年以來再次登上這條賽道。
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腳踏、握把高度隨騎乘模式改變？CFMoto推出「電動調整握把、腳踏」專利！
CFMoto 最近提交了兩項專利，展示了一種全新的可調整車把與腳踏設計，這項創新讓騎士能夠透過一個按鈕來調整車把和腳踏的高度與位置，提升騎乘舒適度。
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當機械鐘錶遇上頂級重機：Brough Superior x Richard Mille 打造 RMB01 性能藝術品
這不是普通的重機，這是騎得動的高級工藝品，英國經典重機品牌 Brough Superior 與瑞士奢華鐘錶品牌 Richard Mille 首度聯手打造限量聯名機種「RMB01」這台車的存在可以說是「鋼鐵與詩意的結合」，性能與藝術兼具，只限量 150 台。
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怪騎物語。Yamaha SRV250：60° V型雙缸、線條優雅絕美，Yamaha為成熟大人打造的浪漫經典！
在二行程與性能車型爭鋒的80年代末，Yamaha卻悄悄推出了一台與眾不同的250c.c.機車——SRV250。這是一台帶著大人浪漫情懷、質感不輸大排的公路跑旅車，它不追逐流行，也不追求速度極限，而是用細節與品味征服懂得欣賞它的騎士。
