近幾年如果你到場參與台灣各大速克達競賽，你會發現場上或者頒獎台上，SYM的JET車系已經默默成為轉上頒獎台的勝利方程式，其冠軍數累積至今年5/28已經奪下105座冠軍獎盃！而在2023年5月，SYM也特別邀請2015-2023年得過冠軍且騎乘JET的多位冠軍車手同場較量，找出到底誰是真正的百冠之王！
超過100座冠軍獎盃！集結歷代冠軍車手 找出「真 百冠之王」
這場輕鬆卻帶點肅殺氣氛的競賽舉辦於彰化K1賽車場，這個場地也是過往許多國內速克達競賽，會舉行的場地之一，這次的比賽總共邀請11位車手出席參與，其中車輛多以C組車為主，唯獨一台B組車自動讓位至後方起跑以求比賽公平。比賽方式採用兩輪爭先賽/積分制方式進行。
Race 1中排位直接依照奪冠年份排名，前輩、資深冠軍都在第一集團出發，年輕的奪冠新血則來到隊伍後方出發；而經過激烈廝殺後的Race 1結果反轉名次，再進行Race 2比賽，再透過積分計算方式來挑選出最終的JET之王！
歷經兩階段的廝殺後，這場有點同樂會性質，但現場卻每個人都不想輸的百冠之王大賽，由 陳韋豪 選手抱回冠軍寶座，主辦單位貼心準備超級浮誇的大獎杯來慶祝這位「真 最速JET」車手。
原廠跟你玩真的，員工自組賽車隊參戰TSR
而在2023年的賽季中，除了SYM JET依舊是台灣許多實力堅強的車隊比賽指定用車，SYM三陽工業也正式挹注許多資源正式成立車隊投入台灣具有指標意義的TSR賽事，特別的是車手與工作人員皆為SYM員工親自下場參與，目前廠隊共派出7台賽車參與比賽，包含125C組 3台、125D組 3台、TSRRC組 1台，透過員工親自參與加上賽事的高強度，相信能對未來的新車研發、調教有相當顯著的幫助。
我們也特別詢問今年的SYM廠隊車手，他認為自家的JET SL動力性能及操控性都有一定的水準，尤其是台灣的小型賽車場很能發揮JET短軸距及低速動力強勁的優勢，對於新手來說也很好上手，不論是山路或者來到競爭激烈的賽道，SYM JET都是很棒的選擇。
百冠特仕版限量1,000台！榮耀上市
而SYM也選在2023年6月，使用JET SL TCS為基底，推出限量1,000台的「百冠特仕版」慶祝SYM JET過往在賽場上不斷寫下的好成績，採用廠隊塗裝的賽車彩繪相當搶眼，搭配全新升級的TCS與Bosch 10.3版本的ABS系統，提供騎士滿滿的安全防護。SYM同樣針對新車提供專屬優惠，想要在近期入手12寸運動車款的朋友，千萬不要錯過。
