Massimo Rivola否決了APRILIA近期內重返WorldSBK賽事的任何可能。
這位APRILIA MotoGP執行長認為，目前的WorldSBK賽事的發展方向與APRILIA想要做的事情並不一致。
APRILIA當然被Dorna青睞可以重新回到市售車最高賽事錦標賽中，但APRILIA別說回歸了，目前連一台符合當前規範的標準市售車都沒有。
就MotoGP的等級而言，最近的話題圍繞在「如何讓賽車變慢」，原因出自於賽車目前能夠達到的速度被認為是具有高度危險的。
而WSBK的速度不如MotoGP那般的鬼神，但該系列賽的發展方向趨向於MotoGP的發展路徑，而Massimo Rivola透過探討極速問題來做為反對APRILA加入WSBK系列賽行列的論點。
「我的立場來看，MotoGP賽車的速度也不能太慢，我們不能比WSBK的車更慢，我認為我們也需要為WSBK賽事設立一個參賽投入的資金上限，畢竟要讓45,000歐元的賽車去跟一台25,000歐元的賽車競爭，這是很荒謬的事情。」
「我們對WSBK不感興趣，因為他目前看起來就像次一級的MotoGP，如果他們的規則可以更公平，那麼我們會很開心能夠加入他們。」
顯而易見地，這些評論很大程度是針對DUCATI而來，DUCATI在開發方面處於領先地位，在WSBK的賽事中，也因為投入開發資金相較其他車廠更為龐大，自然優勢也跟著越拉越大。
「我認為WSBK的唯一未來就是跟著Superstock的規則走，他們應該要保留市售車原本的樣貌，簡單的拆掉方向燈跟後照鏡，然後直接丟下場比賽。」
「這肯定是每個製造車廠都想傳達的訊息，因為這樣他們可以藉此來銷售自家車款。」
