在2024年1月搶先在海外發表的 TRIUMPH 全新中量級街跑車 DAYTONA 660 ，今(5/24)日正式在台灣發表，DAYTONA 660 承襲了 DAYTONA 家族的經典設計語彙，並搭載經過進化的 660c.c. 三缸引擎，最大馬力提升至 95PS，扭力則為 69Nm；總代理安東貿易也宣布 DAYTONA 660 建議售價為 42.8 萬元。
DAYTONA經典元素融合到660車系上，創造出新世代英倫街跑風範！
DAYTONA 660 在外型設計上混合了 DAYTONA 和 660 兩個車系家族的元素，辨識度極高的鷹眼式車燈、線條流線的整流罩與油箱都給人 DAYTONA 的設計風格，其餘部分則能看到不少 TRIDENT 660 、 TIGER SPORT 660 的共用元素，兩者之間的結合，也讓 DAYTONA 660 散發出濃濃的英倫跑車氣息。
車尾部分則延續 TRIDENT 660 的家族化設計，同樣使用半圓形的尾燈設計，但是在坐墊部分則是換上比較有跑格的分離式坐墊，整體而言， DAYTONA 660 在尾部線條的刻畫，仍然保留了相當濃厚的運動化設計語彙。
95匹馬力、69Nm扭力，引擎肚內全方位強化！
DAYTONA 660 搭載和 TRIDENT 660 相同的 660c.c. 三缸引擎，不過 TRIUMPH 工程師針對引擎肚內的節流閥、空濾、曲軸、活塞、汽缸蓋、冷卻系統、變速箱等諸多部位進行強化，讓 DAYTONA 660 擁有比兄弟車款更強悍的動力表現。
DAYTONA 660 在經過肚內優化的調校後，可輸出 95PS @ 11,250 RPM 的最大馬力，紅線轉速也來到12,650RPM，最大扭力則為 69Nm @ 8,250RPM。
相比 TRIDENT 660 ， DAYTONA 660 在馬力部分提升了 17%、峰值轉速提升 20% 、扭力提升 9%、最大扭力可用轉速也增加 80% ；座高方面，DAYTONA 660 的座高為 810mm，另有 785mm 的低座高可選配，車重則為 201kg。
Showa倒立式前叉配四活塞卡鉗，三種騎乘模式、ABS、TCS、電子油門通通有！
DAYTONA 660 配備了 Showa 的前後懸吊，前懸吊為 SFF-BP 41mm 倒立式前叉，後懸吊為預載可調的中置單槍後避震；制動系統方面，前輪採用對向四活塞卡鉗搭配 310mm 浮動碟，後輪則採用單活塞卡鉗搭配 220mm 固定碟。
電控方面，DAYTONA 660 搭載三種騎乘模式（運動、公路、雨天），並配備 ABS、可關閉的 TCS 和電子油門。儀表採用彩色 TFT 顯示器，支援 My TRIUMPH 連線功能，可控制音樂、導航等功能。此外，DAYTONA 660 也配備有滑動輔助式離合器。
三款車色、30多種原廠精品配件，超殺售價強碰日系對手！
TRIUMPH DAYTONA 660 這次總共有三種車色可選擇，分別為亮光珍珠白、消光原野黑，以及亮光寶石紅；另外 TRIUMPH 原廠也針對 DAYTONA 660 推出多達30種以上的原廠精品配件，配件還享有1年保固。
這次 TRIUMPH DAYTONA 660 開出 42.8 萬元的建議售價真的是非常殺，直接強碰日系的競爭對手之餘，在配備、獨特性和引擎動力方面也佔據優勢，儘管 DAYTONA 660 從原本的 SUPERSPORT 純種仿賽變成比較街跑的車輛定位，但是這也是目前市場上消費者的主流選擇，能以這樣的價格入手 TRIUMPH 的有罩街跑，真的是一個非常讓人期待的市場發展！
精選圖輯
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車輛規格表
引擎形式 DOHC 12V直列三缸水冷引擎
排氣量 660c.c.
最高馬力 95 PS @ 11,250 rpm
最大扭力 69Nm @ 8,250rpm
啟動方式 電發
傳動系統 往復式六檔
座椅高度 810mm
軸距 1,425.6 mm
濕重 201 kg(濕重)
前懸吊 Showa SFF-BP 41mm 倒立式前叉
後懸吊 Showa 中置單槍後避震 預載可調
前輪尺寸 120/70 ZR 17
後輪尺寸 180/55 ZR 17
前制動 對向四活塞卡鉗 310mm 雙浮動碟，ABS
後制動 單活塞滑動卡鉗 220mm 單固定碟，ABS
