越野車品牌Jeep最近發表一款全新概念車Wagoneer S Trailhawk，它的出現展示了該品牌未來的電動越野車計畫。這款概念車的出現，讓先前看到過於秀氣的2024新款Jeep Wagoneer S，無疑是一劑強心針。畢竟，Jeep品牌一直以來都是強大越野性能著稱，怎能沒有一輛有話題性的全新作品呢！
這款Trailhawk概念車是基於標準生產的Wagoneer S衍生而來，依舊是百分之百的純電動車，但這次融合了Jeep 4xe子品牌的一些越野，外觀前衛又具備實際越野性能。目前還只是概念車狀態，但可以想像未來量產的機率很高，最多也只是針對誇張、前衛的造型進行小小修飾。
2024年初，Jeep Wagoneer上市便專注與Tesla Model Y在性能和續航里程上進行較勁，而Trailhawk則專注在越野性能上，把續航里程這問題拋之餘九霄雲外。Trailhawk配備巨大的31.5吋全地形輪胎，變大、變重的輪胎規格，最直接就是反應在續航力上，鋁圈則是採用18吋多片樣式，具備防脫圈功能。
外觀造型上與Wagoneer S追求最佳空氣動力學設計出發點不同，Trailhawk概念車配備了雷射切割鋁製車頂架和強悍的懸掛升降系統，以應對越野路面挑戰。此外，前後造型經過改進，大幅提升功能性，增加的配備包括重型牽車鉤。
儘管以越野性為設計出發點，空氣動力學仍是On road表現考量之一，Trailhawk較高的車身高度肯定大受影響。為此，Jeep添加了特殊功能性抽氣裝置，以減少高速行駛時可能產生的氣阻。為了確保Trailhawk保持其越野性能，這款Wagoneer S配備了後軸鎖定和多種Selec-Terrain駕駛模式選擇，並有專用Rock模式，帶來強悍越野性能和通過性。
內裝方面的升級更是引人注目，首先是便捷的模組化置物系統，使用門和中控台上的彈性帶固定各種貨物，特別適合在顛簸道路上固定任何物品。前排座椅設計更具侵略性，乘客可以使用橫跨車內的拉桿來輔助穩定身體晃動。這個多功能拉桿配有外露的螺絲孔和螺紋插座，用於安裝額外設備和配件。
駕駛者前方有一個全新八角造型方向盤，Jeep表示這款方向盤有兩個主要功能：圓形輪廓易於在任何地形上進行操作，刻意在9點和3點位置設有戰術靈感的握把區域，以增強越野駕駛體驗。目前仍不清楚這款概念車是否會量產，更重要的是其價格會是多少，預計不便宜，且會高於Wagoneer S的71,000美元。
