講起Aprilia，大家印象中的是什麼呢？我想除了該品牌廠隊在MotoGP賽事中傑出的表現，或許還有另人感到熱血沸騰的公升級V4跑車RSV4，然而近年來在Aprilia官方的努力下，距離新手玩家更近的雙缸跑車RS660、RS457等相繼發表，成為了年輕人征戰山道或中小型賽道的首選之一。然而，為了符合更大眾及街道的使用情境，RS660、RS457取向顯然不能跟純種的四缸仿賽相比，但為了讓更多車手可以藉由RS457對賽道運動略虧一二，便推出了Trophy官方賽車改裝套件，藉由改裝讓RS457更加具備賽道基因。
在歐洲，Aprilia RS457折合新台幣僅不到30萬元的售價，讓許多年輕人擁有了入主熱血賽道基因的機會，並列雙缸、符合歐洲A2駕照等條件，讓許多賽道新手趨之若鶩，而為了提供這些賽車運動的明日之星，一輛更接近賽道取向的車款，Aprilia便針對RS457推出Trophy改裝套件，其中包括SC賽用排氣管、Sprint高流量空氣濾芯、玻璃纖維油箱、賽用整流罩及定風翼，可以說是針對外型和基礎動力單元的升級。
除此之外，更重要的還有提供了賽道專用特調的ECU以及賽車專用的把手控制總成，徹底讓這台原本靜如處子的街道版RS457，蛻變為賽道專屬的義大利熱血份子。經過一系列改裝後的Aprilia RS457 Trophy賽車，將可以直接成為中小賽道的比賽用車，搭配原車457c.c.、270度曲軸的水冷並列雙缸引擎，以及倒立式前叉、Bybre四活塞輻射卡鉗、三種騎乘模式及設定方式多元的5吋TFT全彩液晶儀錶，無論對於賽道新手，乃至從公升級跑車退坑的玩家，都是一個山道賽道兩相宜的好選擇呢！
