94匹三缸引擎、KYB全可調懸吊、195公斤重!CFMOTO 675SR-R 三缸仿賽登場

94匹三缸引擎、KYB全可調懸吊、195公斤重!CFMOTO 675SR-R 三缸仿賽登場
Ziv 2024/07/16

中國品牌 CFMOTO 近年來勢如破竹,在全球市場掀起不小的波瀾,繼四缸跑車 500SR Voom 後,CFMOTO 再度出擊,推出首款三缸跑車 675SR-R,劍指中量級跑車市場!

CFMOTO推出搭載三缸引擎的675SR-R

675SR-R 的外觀設計超級吸睛,採用銳利的線條和空氣力學套件,車頭部分的風格承襲了450車系的設計語彙,搭配 LED 頭燈和整合式方向燈,打造出極具侵略性的視覺效果;車身中後段也維持仿賽跑車的線條,但尾燈部分使用了一個極為大膽、前衛的分離式設計。

車頭造型承襲450SR車系的風格,但整個車尾的線條與尾燈組,則是採用相當大膽前衛的新設計手法

CFMOTO 675SR-R 搭載全新 674cc 水冷三缸引擎,採用鈷合金氣門、鍛造活塞和低慣性曲軸等高性能零件,最大馬力達到 94 匹,峰值扭力為 69 牛頓米。與此同時,車身重量僅 195 公斤,輕盈的車身搭配強勁的動力,讓 675SR-R 成為性能不容小覷的猛獸。

 674cc 水冷三缸引擎擁有 94 匹馬力和 69 牛頓米扭力

CFMOTO 675SR-R 車架以鋁合金打造,懸吊系統則採用 KYB 全可調倒立式前叉和單槍後避震器,制動系統則由前雙 300mm 碟盤和 J.Juan 卡鉗負責。

電子配備方面,675SR-R 搭載了 5 吋 TFT 儀表板、藍牙連線、LED 燈組、兩段式循跡控制、快排系統、計時器和可調式把手等功能,滿足現代騎士的需求。

CFMOTO 表示,675SR-R 將是一款全球化車型,符合歐盟五期排放標準,未來也將進軍北美市場,這款三缸跑車的出現,勢必會對以 Triumph Daytona 660 為首的中量級跑車市場帶來巨大衝擊;CFMOTO 675SR-R 的推出,不僅展現了品牌強大的研發實力,也為消費者提供了更多樣化的選擇,未來,三缸跑車市場的競爭將更加激烈,讓我們拭目以待 CFMOTO 675SR-R 的表現。

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。