就在本週，宏佳騰機車也帶來近期最夯的跨界黃羊BRERA X，以25.2匹最大馬力加上KYB避震等好料搶攻獨特的黃牌速克達市場，並同場加映PBGN全新選擇，與韓國合作並主打首款純電跑旅車款EV-C1，就在發表的隔天宏佳騰也迅速舉辦媒體試乘會，就讓我們看看這兩款車在大魯閣卡丁賽車場上的表現如何吧！
動力夠猛、帥到沒朋友！但在賽道....
首先BRERA X應該是許多人相當關注的話題新車，一進入賽道會感受到這顆278.2 c.c.的單缸引擎擁有25.2匹最大馬力確實讓人很有感，一氣呵成而且強勁的加速貼背感很有STR 250的熱血感受，轉下油門絕對可以滿足你對加速的要求，道路使用可以輕易展現出優異的玩樂特質。
不過或許是BRERA X想要強化ADV冒險車款的意味，在煞車與懸吊的調教上並不太適合賽車場環境，首先在前方的J.JUAN輻射對四卡鉗表現僅能用及格來形容，與其他強調運動性的車款甚至自家的STR調性都不太相同，另外懸吊也在彎中帶來些許晃動感，有趣的是因為現場擺放的為產線試組車，現場與其他媒體討論後並無煞車不夠利，懸吊軟腳的問題發生。
但還是建議如果想要在公路上小熱血的車主，可以將前後13寸輪胎換為主打On Road使用的胎款，相信可以帶給你類似其他大羊的騎乘信心。
但綜觀不論是先前的HONDA ADV 350，或者上週剛發表的SYM ADXTG相比，全新的宏佳騰BRERA X筆者私心認為是最帥氣的一台，不過要論越野能力應該是最弱的選擇，車迷在入手前可能要先評估未來使用環境，挑選最合適自己的車款。
夠舒適 輕鬆！純電跑旅新選擇
號稱是PBGN旗下首款電動跑旅車與韓國品牌合作的EV-C1也是本次發表的一大亮點，採用的7.6kW馬達搭配14/13寸輪圈配置，不然讓人直接聯想到Gogoro SuperSport系列，在賽車場一出發確實可以感受到優異的動力表現與電動車搭配皮帶傳動，省去傳統CVT變速箱後帶來更直接的加速感受是油車難以複製的。
也因為車體加大後的緣故，在賽道上EV-C1感受到的是舒適至上的騎乘感受，溫和的懸吊反應就如同把過往PBGN的小鋼炮轉變為中大型房車般沈穩舒適，加上寬大的椅墊、730mm超低座高，整體搭配下多了幾分悠閒感受，身為PBGN車系中唯一的大尺碼車款選擇，相當適合已經厭倦Gogoro系列車款外觀的消費者。
身世之謎，今天有解
最後，許多人對於BRERA X還有昨日亮相的全新小檔車MK 150有中國貼牌車的疑慮，今天宏佳騰機車也特別向我們說明，BRERA X確實是歐洲品牌KL Motor設計開出規格後委託中國品牌打造，由於KL Motor同時又與宏佳騰機車長久以來有ATV產品合作，這次宏佳騰特別將BRERA X導入台灣販售，所以嚴格說起來這台車是歐洲車，最一開始是由KL Motor主導開發。
並因為台灣、中國、歐盟三地的環保法規標準不同，所以台灣的BRERA X主配線、引擎部分零件（缸頭、墊片等）、排氣管、傳動系統等細節，皆採用宏佳騰或者其他台灣零組件廠商製品，確保車輛品質符合台灣消費者需求。
未來MK 150也會採用類似模式販售，宏佳騰確實也不諱言這些車款與中國的關係，但強調都會以品質至上調整零件供應商，確保車輛妥善率。
