著名摩托車設計師 JT Nesbitt 再度出擊，這次的設計瞄準了當前的電動化時代。這款機車被簡單地命名為 Magnolia 4，它讓人聯想到一個被遺忘的美國摩托車設計時代，那時候直列四缸引擎是與車架和車輪平行安裝的，而不是像今天常見的橫跨車架。這是 Nesbitt 想重新探索的一種製車方式，儘管外觀看起來復古，但內部設計卻相當現代。
首先是那個漂亮的直列四缸引擎。它擁有低壓縮比的 79.375mm x 88.900mm 缸徑和行程，總排量為107立方英寸或1753cc。這種長行程設計不僅賦予摩托車強勁的低中轉速扭矩（這是當時摩托車的特色），並透過現代技術工法製造的活塞來提升引擎壽命。
另一方面，這款引擎採用了十字曲軸配置，這種設計在當今的眾多並列雙缸引擎和頂級運動摩托車如 Yamaha R1 中都可以看到。然而，這款引擎選擇交叉平面曲軸是因為其平衡性，而不是追求極限動力。
摩托車的其他部分也對過去時代進行了致敬，並且結合了現代技術和製造方法，最明顯的是懸吊和剎車系統。就像 Nesbitt 為 Confederate 和後來的 Curtiss 摩托車品牌所設計的一些作品一樣，Magnolia 4 將採用桁架式前總成設計，和 Hellcat 和 Wraith 這些車型一樣，現代 CNC 製造和鈦合金將與頂級部件和避震器一起搭配出現。
這些可能只是電腦設計圖，但 Nesbitt 看來相當有信心，至少部分車型將進入生產。下一步將是製作和調整一個全尺寸模型，最終將建造並出售12輛摩托車，預計買家會鎖定經典摩托車愛好者。
