Jack Miller經歷了艱難的英國分站之後認為，2024年的KTM RC16對溫度變化所造成的影響比起過去更加嚴重。
澳洲車手在今年並沒有一帆風順，但在英國的開局並不弱，在衝刺賽穩定的以第七名完賽之後，20圈的正賽從一開始就被抓地力問題給限制了手腳，最終以第12位完賽，距離KTM完賽成績最好的車手Pedro Acosta的第九名也僅不到10秒的距離。
當被問到賽車問題時，Miller並沒有否認。
「賽車比過去更敏感，這是肯定的，但其他車手表現的非常不錯，Fabio Quartararo帶著兩台車從我身邊超過，並且為Morbidelli打開了大門，我看到Franky很快的擺脫了Quartararo。」
「光是看他們在賽事末段還有抓地力可以這樣玩，就已經令人印象深刻了。」
「我們也需要更有效的利用輪胎，或者說，更好的發揮潛力。」
即便Miller沒有否認RC16對溫度變化確實帶來了一定程度的影響，但同時2024年的MICHELIN輪胎也免不了責任。
「我認為對於某些人來說，輪胎對溫度變化的帶來的差異也會有感受上的不同，這確實很難一言以蔽之，五表其他車手發表評論，但我確實認為輪胎對溫度差異帶來的改變是有感的，也比過往要明顯許多。」
「這只是我從頭到尾都不感覺自己有優勢的原因之一，我需要集中精神，專注並保持耐心，我從一開始就無法發揮任何優勢，每當我進到三號彎，或是最後一個急彎時，我都必須非常溫和的控制賽車轉向，因為我的抓地力問題不允許我太過激進的操駕。」
