Marc Marquez解釋了為什麼近年來的MotoGP賽事中不再經常出現車手用側滑入彎(你可以說是Drifting，或是Powerslide。)的方式殺進彎道的畫面。
八屆世界冠軍今年從Repsol HONDA轉至Gresini DUCATI，Marc Marquez的看法是側滑入彎的動態會「破壞」空氣動力學。
反之，現代的MotoGP賽車必須要用特定的騎乘方式，車手才能在車動態上獲得最大的下壓力。
「尤其是在煞車點與進彎點，身為車手你要做的事情就是做賽車要你做的事情，而不是你想做的事情，如果你回頭去看Casey Stoner、Dani Pedrosa的騎車方式，他們總是使用後輪帶動賽車打滑的動態，並且隨著這種可控制的滑動進入彎道。」
「但現在這招行不通了。」
「為什麼？因為一旦後輪用側滑的方式，你就會破壞了賽車整體的空氣動力學，接下來你的賽車就會變得難以操控。」
今年賽季，Marc Marquez必須要將自己的騎車風格從HONDA RC213V身上經常使用的前輪指向性的騎乘風格，轉變到DUCATI以發揮強大後輪抓地力優勢的調性。
93號賽車將在本周末的奧地利Red Bull Ring中出賽，目前這輛Desmosedici GP23在積分榜上排名第四。
