記憶電動風鏡、定速巡航登場!2025 Honda Forza 750 動感跑旅羊全面升級

記憶電動風鏡、定速巡航登場!2025 Honda Forza 750 動感跑旅羊全面升級
Ziv 10小時前

Honda 今年真的不留餘力,全新 2025 年式的 Forza 750 終於補上了之前大家遺憾的兩大缺點:電動風鏡與定速巡航,這次 Forza 750 從外觀設計到配備功能性都大幅提升,讓你不僅在城市穿梭時游刃有餘,還能自在地享受長途旅行,究竟這輛動感跑旅羊有哪些亮點,快跟著我們一起看看吧!

2025 Forza 750 在海外正式發表亮相


電動風鏡與定速巡航登場!
2025 年式的 Forza 750 終於導入了大家期待已久的電動風鏡,同時加寬了 25% 來到 480mm,還搭載了「記憶功能」。簡單來說,這風鏡會在你熄火時自動降至最低位置,重新啟動並達到 5 公里以上,風鏡就會自動回到你之前的設定高度,使用上更便利外,還給人一種「科技感爆棚」的高級體驗。

Forza 750終於導入電動風鏡,而且還具備記憶功能!

除了電動風鏡,2025 Forza 750 也和 X-ADV 一樣新增「定速巡航系統」,讓長途旅行變得輕鬆愜意,無需再因為長時間騎乘而感到疲累;跟 X-ADV 共享的另一個改變,就是把日行燈與方向燈合而為一的大燈設計,除了新大燈, 2025 Forza 750 的前臉也更加現代化,全新設計的頭燈更為扁平銳利,讓它看起來更具運動感。

定速巡航也是很多Forza 750車主敲碗的配備之一,這次終於也補足了!

全新的車頭、大燈造型,讓Forza 750看起來更動感!日行燈結合方向燈的設計

車尾維持現行款的運動化風格


DCT低速表現進化,優異規格不變,環保材質對北極熊更友善!
作為 Honda 招牌的雙離合器變速系統 (DCT),這次也再次進行優化,讓 Forza 750 的起步與低速操控更加順暢。 DCT 的新演算法能夠迅速處理更多數據,確保動力傳遞既快速又平穩,尤其是在擁擠的城市交通或是需要精確控制的低速情況下,這樣的升級讓騎乘體驗變得更加無縫銜接。

DCT系統針對起步、低速進行優化調整

引擎馬力、懸吊以及煞車方面,都維持和先前相同的規格,一樣具備 57.7 HP @ 6,750RPM的最大馬力和 69 Nm @ 4,750RPM 的最大扭力;前懸吊依舊為41MM倒立式前叉,配上ProLink的多連桿單槍後避震;前煞車為輻射四活塞卡鉗、310MM雙碟,後煞車為單活塞卡鉗配240MM單碟;車重236公斤、座高790MM。

此外,電控方面也依舊有豐富的騎乘模式,HSTC、ABS等功能,新一代的 5 吋 TFT 儀錶提供更清晰的顯示,操作起來也更加直觀;配備方面,充電孔也從車箱移到握把附近,便利度大幅提升。

動力、懸吊和煞車等規格都維持目前設定

永續發展也是 Honda 這次改款的一大亮點。新款 Forza 750 使用了再生材料與 Durabio 生物質塑料,部分飾板與風鏡都採用了這些環保材料。除了騎乘舒適,更能安心守護地球,讓你不僅帥氣騎車,還能帶點環保使命感。

車殼、風鏡採用更環保的新材料打造,降低對環境的影響!


結語
從外觀、功能到騎乘體驗,2025 年款的 Forza 750 都展現了旗艦速克達的無限魅力。電動風鏡與定速巡航的加入,讓它更加貼近豪華跑旅羊。

依照過去 Forza 750 有導入台灣販售的情況來看,全新大改款的 2025 Forza 750 出現在台灣的機會還是滿高的,至於電動風鏡等新配備的加入,會對價格帶來什麼樣的變化,目前海外也尚未公佈售價,所以還無從推斷,但價格小幅上漲肯定是預期之內,有興趣的朋友可以期待一下台灣本田的後續消息囉!


原廠圖輯

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。