Repsol HONDA車手Luca Marini與Joan Mir對於HRC簽下APRILIA技術總監Romano Albesiano的大膽舉動表示認可，Romano Albesiano將於2025年擔任HONDA MotoGP廠隊的技術總監。
Romano Albesiano也將成為第一個HRC非日本人的高階設計職位。
從2013年Gigi Dall'Igna被DUCATI挖角之後，APRILIA的技術總監就始終都是Romano Albesiano，Romano Albesiano帶領RS-GP從MotoGP起跑線的最後一位一路升上了頒獎台的位置，甚至贏過分站冠軍。
Joan Mir是2020年的世界冠軍，從去年加入HONDA以來，僅僅一次獲得前十名的成績，西班牙車手希望Romano Albesiano的到來可以將過去改變APRILIA命運的魔法重新再上演一次，在RC213V車上。
Mir對於這件事情談到，「此外，對於他擔任的職位，我認為HRC的確有在思考進步。」
「因為有像他這樣的人，憑藉他的經驗，我們可以確切的知道他在APRILIA車庫中做了些什麼，帶來這麼巨大的改變。」
「與HRC相比，APRILIA的規模小上許多，因此他們的反應時間也許更短，他會向HRC解釋這一點，我們也許有機會可以改善溝通管道的問題。」
「同時我們也可以進一步的開發日本人的技術能力，日本的工程師很棒，但我們需要轉變，很多時候，我們要求的是達到一件事情，一旦達到了，就會變成小事，這不是拉近與高層距離的溝通方式。」
「在HRC內部，他們不斷地調動人員，力求讓每一個人都能夠發揮最高效率與品質，他們可能會在Ken Kawaguchi桑(調動至HONDA測試團隊)上看到一些發展。」
「我認為Romano Albesiano將會為我們帶來很多經驗與知識，」Marini談到，「在APRILIA，他們過去幾年做的非常出色，我對Romano Albesiano到來的消息感到高興，我們會盡力用最好的方式跟他合作，努力讓他成為HONDA的一份子，我認為他會給我們帶來很大的幫助。」
「我並不認為Romano Albesiano的到來會讓HONDA改變所有理念，我認為我們在很多方面都已經很出色，我們會維持並提高原本的強項，日本人還是做得相當出色的。」
「從我到HONDA之後，至今一切都以良好的方式在改變，我對HONDA保持樂觀，我們一開始從落後DUCATI兩秒，現在已經接近一秒，但這依然不夠，大家的目標都是一樣的，盡快地再度爭取勝利，我認為明年會更好。」
「今年APRILIA最強的地方在於連胎邊緣的抓地力，他們的輪胎在40度到60度內的邊緣抓地力真的很強，因此，如果Romano Albesiano也能幫助我們理解這一點的話，這對我們來說將會是很大的進展。」
Romano Albesiano將會從2025年初開始單人HRC技術總監，以及RC213V的開發項目，這代表Romano Albesiano的初登場應該會是在一月份的Sepanf Shakedown Test。
