自 2001 年首次亮相以來，TMAX 一直是Yamaha最具代表性的車款之一，結合了摩托車和速克達的關鍵技術，創造出一種全新的運動速克達類型，並持續引領潮流超過 20 年。2024年米蘭車展前，Yamaha正式推出全新2025 TMAX Tech MAX 頂規車型，以外觀升級搭配更強的電控來到市場，剛好與同樣新改款的Honda Forza 750正面對決
類似530的鷹眼頭燈回來了！
2025 年款的 TMAX Tech MAX 擁有全新的動感外觀，更銳利的車頭設計，重新設計的雙眼頭燈和內建的定位燈，賦予更具運動感和精緻的外觀，這些設計立即讓人認出這是 TMAX，同時也為這款卓越的運動速克達帶來更強的新形象。
TMAX Tech MAX 的前車身部分也進行了全新設計，以配合最新的雙眼頭燈，營造出稍微更短的車體，呈現出簡潔而銳利的輪廓。搭配標誌性的迴旋鏢側板、上翹的右側排氣管、雕塑感的雙座椅和運動型車身，保留了這款傳奇車型的核心特徵和純粹的運動 DNA。
彎道ABS導入！
TMAX Tech MAX 配備了新的電子控制技術，包括制動控制系統（ Brake Control ，也稱為轉彎 ABS），這項技術最初為Yamaha高性能運動摩托車開發，協助在急剎或低摩擦路面行駛時減少煞車打滑。由慣性測量單元（ IMU ）啟動，BC 系統能根據不同速度、傾角和路況提供最舒適的煞車性能。TMAX Tech MAX 也依舊配備了 D-MODE 動力模式可調，還有TCS牽引力控制系統。
原先的電動風鏡、加熱握把與椅墊、循跡控制，這次也配備免費的Garmin導航，與內建胎壓偵測器。
引擎動力差異不大
TMAX Tech MAX 配備 EURO5+ 560cc 雙缸引擎，最大動力達 47.6 ps/7,000 rpm，相比舊款的 47.6 ps/7,500 rpm，新款在更低轉速即可達到最大功率，進一步提升了低速的動力表現。最大扭力為 5.6 kg-m/5,250 rpm，並採用特別的水平對置往復活塞平衡機制，確保騎行平穩。相比舊款，新款在相同的馬力下於更低轉速達到峰值功率，進一步提升了低速的動力表現。最新款型的引擎和排氣系統經過精心改進，完全符合 EURO5+ 排放標準，讓這款運動速克達適合於歐洲城市的低排放區域。自動變速系統通過低維護的 V 型皮帶傳動，確保在各種速度下操作順暢。
車架、懸吊與煞車
TMAX Tech MAX 採用輕量化鋁合金雙翼車架，並配備倒立式前叉和加長的搖臂以增加穩定性，旋壓鍛造輪圈進一步減輕簧下重量的操控性。
此外，TMAX Tech MAX 的濕重為 221 公斤，相比舊款略微增加 1 公斤，這可能是由於新增的電子設備所致。座高為 800 mm，與舊款相同，適合大多數騎士，兼顧穩定性與舒適性。
科技與連接性
升級的 7 吋 TFT 儀表板提供三種螢幕佈局選擇，滿足騎士個性化的資訊需求，並通過 MyRide 應用程式提供騎行日誌、停車位置、燃油消耗等功能。此外，TMAX Tech MAX 還支援 Garmin Motorize 應用程式（歐洲官網標示導航為免費），提供完整的導航地圖及交通、天氣資訊。
TMAX Tech MAX 不僅以其高性能、大排量引擎和優雅的設計而著稱，還通過最新的電子輔助和先進技術，為騎士提供最高水平的舒適性、控制力和騎乘樂趣。2025 年款將於 3 月上市，提供陶瓷灰和暗岩紅兩種配色。
