2025 Vespa GTS 310 加入了更多的舒適性與強大的動力，成為這款系列中最大型的速克達。Vespa 持續以優雅與堅定的姿態前行，一步步進化以保持領先競爭對手，即便此次 GTS 系列的進化似乎早有跡象可循，因為 Piaggio 近期才剛發布了 MP3 310。2025 年款的 Vespa GTS 310 採用了與新一代 HPE 引擎相同的 310cc 單缸引擎，該引擎具備單頂置凸輪軸（SOHC）、四氣門、液冷系統，並搭載電子燃油噴射系統。
全新的 310cc HPE 引擎從原先的 278cc 提升而來，增加排量主要是透過將行程從 63 毫米加長至 70 毫米，而缸徑保持在 75 毫米不變。最大馬力微幅增加至 25 匹（7,750 轉），而最大扭矩達到 27.5 Nm（6,000 轉）。這是迄今最強大的 Vespa，也因此可以被冠上真正的巡航速克達之名，具有更快的速度、更強的加速感，以及更強勁的油門反應。
2025 年款 Vespa GTS 310 Supersport 版本也引入了全新的 "Verde Ambizioso" 綠色車身配色。長行程的設計讓起步更加順暢，最高時速則超過了 80 英里。全新 HPE 310 引擎配備離心式自動離合器及現代化的皮帶式 CVT 變速系統，儘管基於之前的 HPE 300 (278cc) 引擎，新款 HPE 310 在多個部件上重新設計，旨在降低內部摩擦，改善平衡性，並減少曲軸箱內部的共振。
此外，全新引擎搭載了新的 ECU 與噴油器，顯著提高了效率，帶來更低的油耗和更低的排放量。HPE 310 完全符合 Euro 5+ 排放標準，並配有新型催化排氣系統和雙 lambda 傳感器。更強大的 ECU 負責管理所有騎行與安全輔助功能，而電子套件則包含牽引力控制（TC）及防鎖死煞車系統（ABS）。
新款 GTS 310 Super 型號的座椅也經過了優化設計，讓長時間騎行更加舒適。手套箱內配備 USB 插座，方便用戶為手機充電。此外，SuperSport 版本標配 Vespa 的 MIA 連接系統，為長途旅行的騎士提供寶貴的資訊。
Vespa GTS 310 提供兩種版本：GTS Super 和 GTS SuperSport，兩者主要在圖案細節、輪圈顏色及座椅設計上有所不同。值得一提的是，新款座椅在舒適性上有明顯提升，令 GTS 310 成為真正的 GT 速克達。各種高度的擋風玻璃、加熱握把和座椅也可選配，使得 Vespa 成為一年四季都能舒適通勤的理想選擇，即使在寒冷的氣候下也不例外。全 LED 燈光系統在夜晚行駛時提供充足的照明。
2025 年款 Vespa GTS 310 SuperTech 也以 "Grigio Ottimista" 灰色呈現，為車款帶來更多選擇，滿足不同騎士的喜好。
