回顧2024年賽季，Pedro Acosta總計在13場比賽中未能拿到積分。
這位GASGAS Tech 3新秀在MotoGP新人賽季中，以五次頒獎台、四次衝刺賽頒獎台以及一次桿位起跑、13次領跑圈等都是本賽季KTM陣營的最佳車手紀錄。
但，他在年度積分上依然被Brad Binder以兩分之差擊敗，位居第五。
「我因為摔車丟掉太多積分，超級多！」Acosta談到。
「如果在我摔車的每個分站都拿下第五，那在賽季結束時就糗更多積分。」
「我要把這些經驗記在腦子哩，也許當你在沒有壓力的情況下，你就能全力以赴，但有時我們需要放慢腳步。」
Pedro Acosta今年賽季總計28次的轉倒紀錄，這比場上任何車手都還要多。
「有很多失誤，有很多困難的時刻，但另一方面，我們也經歷了很多美好的當下，我們為勝利而戰，進步幅度很大，並且充分了解MotoGP的生態。」
「對此，我的情緒是開心多過於悲傷。」
摔車榜上的第二名是Marc Marquez，從HONDA轉到DUCATI，今年也摔了有24次之多。
但儘管摔車次數多，但也不及他在HONDA的最後一個賽季29次的可怕紀錄。但很多人認為，DUCATI相較起RC213V並不用很極端的方式騎乘，那為何還會有這麼多的摔車次數？
「賽季前半段，我摔了很多次，但這有時候並不是我的失誤，」Marc Marquez談到，「但確實，我們發生了幾次連我都不知原因的轉倒，這也讓我信心不足，所以我們需要再次嘗試，來找到正確的騎車方式。」
最終Marc Marquez依然拿了年度第三。
「正面的消息是我在自由練習時表現很不錯，通常我會盡量在正賽中讓自己留在車上，我希望減少摔車，但我目前不太在乎這個紀錄。」
另一個極端案例是Francesco Bagnaia。
這位義大利車手整個賽季只轉倒9次，排在第17名，但其中有8次是發生在比賽中，這也導致他的年度冠軍積分驟減的主要原因之一。
另一方面，Repsol HONDA廠隊的Luca Marini整個賽季僅轉倒4次，為全場最少，YAMAHA的Fabio Quartararo也只有9次。
