Ducati Streetfighter V4 從來不是溫柔小棉羊，但一直以來總是和 Panigale V4 有點差距，就像是成績永遠比不過哥哥的弟弟；然而 2025 年式，Ducati 終於讓這款街車達到了 Panigale 的水準，變得和它的賽道兄弟一樣瘋狂，讓街車玩家也能感受真正的極速熱血。
改良騎乘姿勢，全新小翅膀設計，強化下壓力！
外型上，2025 款 Streetfighter V4 保留了過去的經典設計，但重新平衡了車頭和車尾的比例，看起來更協調。油箱也重新設計，讓騎乘者在減速或過彎時更容易穩定膝部，騎姿更舒適。車把也往後調了 10mm，腳踏則往前、往下移動，同時往內縮 10mm，據說這樣的調整讓舒適度提升了不少，但地面間隙並沒有因此減少。
最酷的是，Streetfighter V4 還新增了全新小翅膀空力套件設計，比前一代的翼片分離得更遠。Ducati 說這樣可以在 270 km/h 時增加 17 公斤的下壓力，還能更好地融入整車線條，想像一下—這就像你騎著一輛有著俐落翅膀的終極街頭戰士！
引擎肚內升級，馬力直衝 214 匹，與 Panigale V4 相媲美！
這次的 Streetfighter V4 搭載了來自 Panigale V4 的 1,103cc Desmosedici Stradale 引擎，擁有同樣的高升程氣門，還拿到了來自 V4 R 的發電機和油泵，以及來自 Superleggera V4 的換檔鼓。最重要的是，終於配上了和Panigale一樣的可變長度進氣設計，讓它和 Panigale 比起來少了 2 匹馬力。但即便如此，這款街車依然能爆發 214 匹馬力，夠你在都市裡扮演最速風火輪。
當然，想要追求更極致的朋友也可以考慮換上 Akrapovič 的賽道專用排氣管，這樣馬力可以飆到 226 匹！是不是覺得整個人都飄起來了？
全新車架、雙搖臂、Öhlins電子懸吊、Brembo Hypure卡鉗上身！
車架方面，Streetfighter V4 也獲得了來自 Panigale 的新式鋁合金車架，前車架更輕且橫向剛性降低，減少了以往版本的重量。Ducati 還把搖臂改成了全新雙側對稱中空搖臂，雖然有不少人會懷念以前的單搖臂設計，但 Ducati 說這次新設計的抓地力更好、重量更輕，騎起來更俐落，犧牲一點「帥度」換來操控性，這應該是值得的。
V4 S 版本則更進一步，搭載了 Öhlins 的 Smart EC 3.0 電子懸吊，並配備了頂級 NIX30 43mm 前叉和 TTX36 後避震，全都是可調的設計。而基本款的 V4 則是用 Showa 的 43mm 前叉和 Sachs 避震器，雖然不如 S 版本那麼高端，但也能提供足夠的可調性和舒適性。
煞車系統方面，兩款車型皆搭載 Brembo Monoblock Hypure 4 活塞卡鉗，前輪配備 330mm 煞車碟，後輪則為 245mm 雙活塞卡鉗，加上Panigale同款的 Race eCBS 煞車系統，無論你是想飆速還是緊急減速，都能隨心所欲。
MotoGP科技下放電控，輕鬆享受狂暴動力！
電控系統也是一大亮點！Streetfighter V4 擁有四種騎乘模式、循跡控制、側滑控制、孤輪抑制、引擎剎車控制、彈射起步，還有全新的雙向快排系統等。
6.9 吋 TFT 儀表板則以 8:3 的寬螢幕顯示所有重要數據，讓你隨時掌握車況，這可是來自 Ducati MotoGP 賽事研發的系統，根本就像有 70 多個感測器在你身上幫你操控，滿滿電控讓騎士更有信心去享受 Streetfighter V4 帶來的狂暴動力。
價格方面，2025 款 Streetfighter V4 的起售價為 23,395 美元（約新台幣 760,338 元），而 V4 S 版本則為 29,295 美元（約新台幣 952,088 元），還附帶了更高級的懸吊、鍛造輪框和鋰電池，想騎上 Ducati 這輛終極街霸的你，口袋得稍微深一點囉！
總之，2025 Ducati Streetfighter V4 絕對是一輛讓你在街頭成為焦點的猛獸，不僅繼承了Panigale的基因，更加強了舒適度和操控性。無論你是想在彎道上展現技術，還是想在直線加速中感受風的速度，這款車絕對不會讓你失望—這可不只是台摩托車，這是一場關於速度與激情的故事！
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