中量級ADVENTURE近年在歐美市場銷售成績亮眼，而 Royal Enfield Himalayan 650 正是這股風潮中的最新力作，這款令人翹首以盼的ADVENTURE終於在南歐測試場地現身，由車界攝影師 Stefan Baldauf 捕捉到首批測試畫面，令人倍感期待它的正式亮相。
雖然 Royal Enfield 的並列雙缸引擎一直以來深受喜愛，但這款引擎並非為極限沙漠賽事設計。然而，這絲毫無損於 Himalayan 系列的受歡迎程度，無論是上一代還是現行款都在全球擁有大批忠實粉絲。而全新的 Himalayan 650，憑藉其更寬大的車體設計，顯然更適合長距離旅遊與多地形探索。
測試車輛配備了額外的感測器，用於進行工程和耐久性測試，但最引人注目的是車頭的倒立式前叉結構，具備全可調功能，雖然尚不確定是否會出現在量產版，但這無疑是性能進步的重要信號；此外，車尾採用了全新風格的單槍多連桿後避震系統，顯示這是一套全新設計的車架。
車輪尺寸則延續了ADVENTURE的傳統，採用前 19 吋與後 17 吋的組合，應對多種地形駕駛需求。而前輪的雙碟設計配合 Bybre 卡鉗，提供出色的制動性能。
從測試車的座椅設計可以看出，Himalayan 650 照顧到了雙人乘坐的需求。駕駛座低而寬厚，後座則具備階梯式設計，提供良好的乘坐支撐；車頭的大型風鏡與北歐風格的整流罩相得益彰，不僅增強了防風效果，還為車輛增添了幾分高階ADVENTURE的味道。
Himalayan 650 的並列雙缸引擎在其他車型上提供 47 匹馬力與 52 Nm 的扭力，預計新車會延續這一表現，不過，測試車的排氣管為全新設計，油冷排的位置也有所變化；有傳聞指出，這可能是一款加大排氣量的版本，或者只是設計上的改變以提升低速運行時的冷卻效果。
油箱的具體容量尚無法確定，但根據外觀估計應在 15 公升以上，意味著這款車的巡航距離將超過 300 公里，足以滿足ADVENTURE車迷的長途需求；除了硬體升級，Himalayan 650 還配備了全新 TFT 儀表，內建檔位顯示，進一步提升駕駛便利性。至於整車重量，預計會比 Himalayan 450 增加 15 至 20 公斤，最終落在 215 公斤左右。
外媒預計 Royal Enfield Himalayan 650 有望會在 2025 年內登場，屆時我們將能看到這款全能ADVENTURE的完整規格與性能，它不僅延續了 Himalayan 系列的傳奇，也將以更強大的性能與舒適性，重新定義ADVENTURE的標準。
