Cadillac Lyriq-V配備102 kWh 鋰電池組，雙馬達四輪驅動系統，可輸出高達615匹馬力和880牛頓米的扭力。雖然動力數據與三排座的 Vistiq 相同，但Lyriq-V的車重減少了156.9公斤，總重僅為2,713 公斤。在Velocity Max模式下，Lyriq-V可在約 3.3 秒內完成0-96 km/h的加速，比 CT5-V Blackwing 還快了0.1秒，成為最快的Cadillac。然而，高性能帶來續航力的折衷。Lyriq-V的預估續航里程為459公里，相比其他四輪驅動的 Lyriq 車型488公里與513公里有所減少。
電池低電量時，DC快充系統可在10分鐘內提供最多121公里的續航里程。在家中，使用7.7 kW AC充電器每小時可增加31公里，11.5 kW充電器則能提升約43公里。如果選配 19.2 kW充電器，每小時則可增加71 公里。
工程師對底盤進行升級，安裝更快的轉向比和降低車身高度的多連桿懸吊系統，並配備連續阻尼控制技術。Lyriq-V首席工程師Dave Stutzman表示，這些改進既能提供舒適性，又能在激烈駕駛時帶來"信心與駕控感"。
其他性能特色包括Launch Control起步控制系統與可定制的V-Mode。此外，Competitive Mode 提供一套專為提升車輛敏捷性設計的循跡管理功能。煞車系統也經過強化，前煞車採用直徑390mm的Brembo碟盤，比標準車型的煞車盤大71 mm。此外，Lyriq-V 配備紅色卡鉗與 V-Series 標誌。
外觀方面，Lyriq-V的改動較為低調，包括專屬的前保桿造型與重新設計的進氣口，並配有網狀格柵。此外，側裙邊更具運動感，車身多處採用與車身同色的裝飾。另可選配碳纖維飾件與專屬的Magnus Metal Frost車漆。Lyriq-V採用22吋深色鋁圈，並刻有V-Series標誌，搭配夏季性能胎，另有四季胎可選。
內裝設計備受讚譽，Lyriq-V 保留了這一優勢，同時新增了專屬的方向盤（配有 V-Series標誌）與鋁製"Regen On Demand"換擋撥片。前排座椅與內裝材質也經過升級。中控台33吋顯示螢幕為亮點，並提供經過V-Series化的資訊娛樂系統。此外，Lyriq-V是首款配備雙平面擴增實境抬頭顯示器的Cadillac。其他高級配置包括固定式全景玻璃天窗、Super Cruise自動駕駛輔助系統，以及 23揚聲器的 AKG 音響系統。
Lyriq-V將於田納西州Spring Hill工廠生產，並於今年第一季度開始生產，起價為 79,990美元，約台幣262萬元。相比之下，全輪驅動的 Lyriq 起價為 64,115 美元(約台幣210萬元)，而 Tesla Model X Plaid 雖然性能更佳，但起價高達 94,990 美元(約台幣311萬元)，Lyriq-V 的性價比顯而易見。
