Hyundai推微型電動車概念！三輪E3W與四輪E4W專為印度擁擠道路打造

在印度規模龐大的 Bharat Mobility Expo 車展上，Hyundai 低調展出了一款極具潛力的微型電動車系列，這次他們攜手全球第三大二輪車製造商 TVS，推出全新三輪 E3W 和四輪 E4W 電動概念車，目標鎖定印度擁擠的都市交通，為「最後一哩」移動提供更智慧、更舒適的選擇。

這兩款車的設計理念簡單直白：實用至上，兼顧生產成本與環保需求。Hyundai 重新詮釋經典三輪車設計，試圖打造一款顛覆印度數百萬人日常通勤體驗的全新載具。這次發表的概念車雖然仍在開發階段，但E3W已經展現出比傳統三輪車更寬敞舒適的空間設計，而E4W則帶來更符合城市需求的靈活四輪小車，讓通勤族與共享交通市場多了一個有趣的新選擇。

簡單又巧妙的設計，顛覆微型車市場
這兩款車的外觀極具識別度，採用 大膽的線條與簡潔的造型，完全是為了解決擁擠街道上的移動問題而誕生。車體使用回收塑膠與平整面板，降低生產成本，並且讓維修更輕鬆。車門中央還內建 扶手與摺疊踏板，方便乘客上下車，此外，傾斜式前擋風玻璃 確保良好視野，而 平整地板與加長軸距 則帶來更充裕的腿部空間。

最讓人驚喜的是，Hyundai 為這兩款車提供了 大尺寸車輪，即便在崎嶇的印度路面行駛，依舊能提供舒適的乘坐體驗。此外，車體結構經過強化，具備 更好的碰撞保護，在安全性方面比起傳統人力三輪車與現行電動嘟嘟車更勝一籌。

E3W：更舒適、更貼心的三輪電動車
E3W 不只是普通的三輪車，而是根據真實使用者需求打造的全新進化版本。Hyundai 針對印度三輪計程車司機的需求進行調研，並在設計時納入改良方案，讓駕駛可以在長時間工作時仍保持舒適。

與傳統嘟嘟車相比，E3W 的車身加長200mm，車頂高度提升35mm，這讓駕駛與乘客更容易進出車廂，並改善長途搭乘的舒適度。前座駕駛艙經過優化，駕駛不再需要像傳統三輪車那樣「駝背」騎乘，而是能夠採用更符合人體工學的姿勢。此外，車內還貼心設計了 水瓶與手機置物架、USB 充電埠，以及座椅與儀表板下的儲物空間。

最值得一提的是，E3W 的後座椅 可折疊收起，並配備後門與無障礙坡道，讓輪椅能在20秒內順暢進入車廂。這項設計不僅提升了載客的多元性，也讓這款車在無障礙交通領域展現出極大的潛力。

Hyundai 目前尚未公布 E3W 的動力規格，但據印度汽車媒體 Autocar India 透露，該車的售價將會與現有的電動三輪車競爭，例如 TVS 旗下的 King EV Max，該車售價約 29.5萬印度盧比（約111,926 新臺幣），續航可達 179公里，最高時速為 60km/h。若 E3W 的定價相近，將極具市場競爭力。

E4W：靈活可愛的四輪小車，未來可能進軍共享市場
相較於 E3W，四輪版 E4W 的定位更加都市化。從車體結構來看，E4W 仍處於概念車階段，車門的開口設計頗具實驗性，內裝則展現出極簡美學，採用內建觸控按鍵的方向盤，搭配超薄儀表板，呈現科技感十足的駕駛座艙。

座艙空間相當寬敞，電池組設計在前座下方，使後座有足夠的腿部空間。後排採用 長條式座椅，並在車艙內側配置 洞洞板（Pegboard），方便乘客安裝 電動消毒器、風扇、雨傘架，甚至內建 USB 充電插座，讓這台車更貼合共享交通市場的需求。

Hyundai 目前尚未公布 E4W 的動力與續航數據，但從設計方向來看，這款車可能會進一步發展為城市短程共享車輛，在擁擠的都市環境中成為機動靈活的代步工具。

無論是為印度通勤族設計的 E3W 電動三輪車，還是更適合共享的 E4W 小型電動車，Hyundai 這次的微型電動車概念，無疑是朝向更環保、更實用的城市移動邁出了重要一步。如果這些車能順利量產，印度擁擠的街道或許很快就會迎來更可愛、更智能的新代步工具。